S.Pz.Abt 502 E-COMPANY

前陣子因為個人因素.美軍試作戰車系列就整個停下來.一停就是將近一年.現在因為漫談系列的進度已經要準備寫砲塔部分.決定先把這部分補足.好讓同好有文章能參考.(其實是自己想先寫)

接續T43重戰車 以及M103重戰車 .接下來要寫的戰車是只完成砲塔.連裝載上底盤的機會都沒有就被判出局的"犧牲品".

T57/T58是在開發T43戰車的時候同時間進行的設計案.

在製作T43的時候.美國已著手設計自動裝填系統.但以當時技術而言不但耗工時又無法實用化.因此計劃叫停.但仍澆不熄工程師的決心

"因為主砲要俯仰.所以彈藥才無法很順利的自動裝填到裡頭.如果進彈機構與砲尾始終都是處在一直線的位置裡頭.不就解決了嗎!!!".

這時"搖架式砲塔"的構想就這麼浮現在工程師的腦海中.

在這裡先說明一下砲塔的驅動.一般而言.砲管的俯仰是由"炮身俯仰系統"所控制.而砲塔的迴旋則是以"迴旋系統"來負責.兩者的動力來源是電力.而早年的戰車則是以引擎動力帶動.

這兩個系統內部是以液壓油(俯仰系統)或是齒輪(迴旋系統)來帶動.新一代的戰車為避免砲塔被擊中而造成管線滲漏.造成起火.多已捨棄液壓油改採電力.

而搖架式砲塔則是把這兩個系統合而為一.將主砲固定.瞄準系統與彈藥儲放區都在同一條直線上.如此一來方便瞄準.裝彈又快.那就一勞永逸了.

將砲塔驅動系統整合在一起.............聽起來似乎是個很棒的決定.但是這兩輛"戰車"的苦難才剛開始.

這兩張就是T57的完成想像線圖.砲塔成紡錘型.與同時期戰車相比確實是小巧許多.而這個也就是搖架式砲塔的優點"砲塔輪廓小.避彈性佳"

T57的砲塔也融入自動裝填系統.這個自動裝填系統為轉輪式.而為了容納120砲的裝填系統.負責的雷姆公司再製作一款可安放120mm砲彈的系統.但是砲塔後部全被系統佔滿.只得取消120mm砲的駐退系統.

上圖為T57進彈系統的分解動作.

T57在進行研發的同時.1951年10月.美國陸軍裝甲課與工兵課提出了一份"155mm加農砲戰車"的提案.要求的性能與之前所提到的T30相同:反防禦工事.步兵支援.

T58就這樣浮現在設計者的藍圖裡(上圖為合成照.巨大的155mm砲塔從未安裝在戰車上.)

由於也是搖架式砲塔.T58也和T57一樣採用自動裝填系統.但由於是155mm砲彈.所以自動裝填系統也是大上一倍.

但是T57與T58最後都沒有實車出現.兩個方案都在1957年叫停.所有試作的砲塔全部報廢.

其實追根究柢.都在於"搖架式砲塔"本身的問題.

搖架式砲塔雖然把迴旋.俯仰兩個系統整合.但是操控系統就跟著變大.變大就跟著變重變複雜.一複雜就會很難修理.

偏偏戰車本身就是個需要在惡劣地形高速機動的重武器.複雜的東西一放在上頭跑上這麼一回若不是送廠大修.就是當場報廢.

搖架式砲塔本身雖然輪廓降低.但是為了換取足夠的防禦力.所以裝甲還是得做得厚些.(從這個截面圖來看.不難想像T57砲塔裝甲有多厚.)但是做得太厚重.又會造成俯仰迴旋系統的負擔.只得縮小.連帶壓縮砲塔內部空間.

偏偏T57/T58安裝的自動裝填系統相當龐大.幾乎佔據砲塔內部容積的一半以上.而砲塔裡頭又要擠3個人(射手/車長/裝填手).活動空間大幅壓縮.加上俯仰迴旋系統.自動裝填系統運作時所產生的熱.........就算真的能推出原型車.成員也是無法忍受惡劣又隨時會受傷的工作環境.

早年俄國測試自動裝填系統的時候.差點把人員的手臂連著砲彈一起裝入砲尾.而這兩個裝填系統完全暴露在外頭.若不注意就會有生命危險.

因為結構限制.搖架式砲塔無法成為砲塔的設計風格.要將砲塔製作成搖架式.就必須有所取捨.

搖架式砲塔比較適合搭載中小口徑武器.小至步槍彈.大至40mm榴彈發射器.而搭載這些武器的砲塔.必須無人化.或是武器與人員各自分開.人員以遙控的方式來操作武器.

以上的彈藥還可以安放在武器附近.至於大口徑機砲.甚至是火砲型的搖架式砲塔.就必須把彈藥和火砲分開.讓火砲獨立成一個單位.架在載具上.讓彈藥.人員留在車體上.(這被稱之為外置式主砲).

史崔克的火力支援型M1130就是這款構型.

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那是否有搭載類似T57/T58的搖架式砲塔的戰車?答案是有的.就是法國的AMX-13以及奧地利的SK-105 .

AMX-13已經退役多年.

SK-105也將步入退役年限.

而AMX-13.才是第一款融入自動裝填系統的戰車.

不過AMX-13是"輕戰車".並非"主力".

若以噸位和用途來分.T-64才是第一款安裝自動裝填系統的"主力戰車"."西方"而第一個裝上半自動裝填系統的"主力戰車"才是Strv103.

至於搖架式砲塔能夠安放最大口徑火砲的限度呢?

目前能夠安放.還能射擊的戰車砲是105mm(不過是低膛壓砲)

當時美國還在摸索搖架式砲塔的時候.法國在大戰結束沒多久.藉著重振軍火工業的同時.開始製作各個噸位的輪型車輛.輕戰車.重戰車.而搖架式砲塔也就是法國嘗試維持火力的同時也能減輕重量的方法.

輪型車輛為EBR75.

輕戰車就是發展出日後的AMX-13.

而重戰車就是AMX-50.

但受限於當時的技術瓶頸及火力過當所造成的結構毀損.配備120砲的AMX-50只能中止繼續發展的計劃.

隨著AMX-50.T57/T58的叫停.搖架式砲塔從此不再出現在主力戰車上.這三型戰車之所以無法"成形".原因還是在:設計者過度追求新科技.而忽視務實與人類所能承受的範圍.