前些時候買下的古爺爺的著作「注意!戰車(Achtung-Panzer!)」中,後頭附錄了德國裝甲兵訓練手冊的作戰經驗與要點。我每看一條,我就劃線加註。因為書不過就幾百塊,四百有找,所以請花點心思到書店購買,再者,這可是黃竣民長官的心血,可不能原文照寫。既然是我的文,我當然寫自己看過的心得,也得拿那個在某些腦包自認為不值一提的專業來做比對。 PZ.BLACKCAT 發表在 痞客邦 留言(8) 人氣(3,037)
http://www.youtube.com/watch?v=xuRCGorK4Ww這影片,是德軍
(現代德國國防軍
)連級單位裝甲部隊以高速公路為移防路線的隨拍。
從道標的間隔與車輛的大小來推算,車與車之間的行車間距為
50~60m,車速約
60km。雖然豹二式在性能諸元中寫著極速
72km,但基於路況還有車隊、駕駛的素質與反應,車隊行進的速度不會以全速行進。就算戰車車頭兩邊的照後鏡都立了起來,砲塔上的警示燈架得再多,也不能全速行駛。
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長期以來現實中與網路上的最大嘴炮論戰就是把輪型裝甲車與履帶戰車相提並論。
老問題是普遍認為輪型車不能跟履帶車輛相比,因為扭力與動力受到車體大小與引擎立方大小的限制;履帶車輛比較得天獨厚的條件是可以得到比較大的尺寸,一方面是基於對防護力的要求,裝甲與體積成正比這目前還是個定律,另一方面為了驅動這麼重的車體,履帶車就可以使用更大的引擎,當然扭力與馬力的數值也就直線上升,更因此可以乘載口徑更大的火砲,包括足夠沉重的彈藥,這也就是為什麼戰車從二戰以來到現在每一代戰車的重量平均以
10噸作為起跳的基準,但是要說以後會不會有超過
80噸的戰車,這反而要問空軍有沒有動力強大的渦輪扇葉發動機了。
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最近收到一些關於裝甲兵的雜學,像是艙蓋、探路之類的。
所謂的艙蓋,是關於獵虎式重驅逐戰車。
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曾在
砲塔環一文寫到:
海軍船艦的火砲,砲塔環有相當考究的減震系統,但陸軍戰車可沒辦法這麼豪華。因為戰車的砲塔環若真要這麼搞,我們熟知的戰車至少要比現在還要足足大一倍才安得進這麼豪華的「環」。
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戰車的任務,很簡單,就是以任何手段摧毀敵人擺放在地面上的一切物資。
一般而言,以火砲機槍來處理是最明快的,要耍一點殘酷,就用履帶來「
處理」。
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不只是因為
T-90比較先進所以才有這種強渡的設計與裝置的使用,回到冷戰的時代,豹二的潛水裝置也一直在開發與研究。
因為冷戰的思維下,可以說華約部隊,主要是蘇軍,會毫不誇張的在整個戰線全面上都是只有戰車而看不到任何步兵的狀況下
(好啦,這樣說很誇張,事實是戰車擋住了所有在後方一公里的
BMP;步兵都窩在裡面
...),強行輾過北約倉促又脆弱組成的防線;北約過分倚賴反戰車飛彈就是基於這一考量上,而軍火商當然不會放過這個大好的促銷機會而大肆宣揚自己產品的威力,以致於造成很多不明技術細節的腦殘鄉民們也人云亦云地跟隨著這個從冷戰以來吹得最大的牛皮而中毒甚深。
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從以前到現在,一定會看到、聽到有人在問:
什麼和什麼對幹,誰會贏。
尤其是武器部分,絕對會看到一堆人拿著性能諸元,搞得亂七八糟的。
以前,我會為哪個比較厲害,爭得面紅耳赤。
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