我是個喜歡騎車遠勝於開車的人。並不是因為胯下的機車是什麼嚇死人的頂級重型機車，也不是什麼聲音爆大騎起來如同暴走EVA的詭異改裝車，我只是很享受風流過身體的感覺。
所以，騎車去工作，在工作地點之間的移動，整個工作結束後的回家路上，我都是帶著很輕鬆的心情騎車。也因為這樣，我無從理解為什麼騎機車的一定要把油門催到底衝第一，也無從理解為什麼衝了第一之後又要考驗剎車的極限，然後撞上某個倒楣蛋……。
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騎車在路上，總會看到被輾成肉餅，爛泥的老鼠、鴿子，我一向是下意識的避開。
雖然我曾在格子裡寫文說，戰車的履帶如何如何，但我可沒打算拿自己的機車來試驗，因為我的機車不是
SdKfz_2再者，我也不是變態，我更沒有拿小動物出氣的可悲又可恨的扭曲人格。
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今天工作回來路經橋上，看到一台停在橋邊的機車
………想起前幾天寫的
騎車時的最基本.衣服要穿好。
看看這是個很真實的借鏡，繞了回來拍起來。
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這篇文章的作者是東吳大學機動車輛研究社
BBS的一位網友，他是一位救護志工，跑過很多急救案件，有感而發寫的
....之所以這麼重視安全，也可以算是他的啟發。
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騎車的時候，身上還是能簡單就簡單就是最好的。
尤其是衣服，上頭不要有一堆流蘇，或是會隨風飄動的絲巾圍巾。
就算真的非穿戴不可，真的要收好。
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9月買了輛新摩托車，好讓父親有車可以替換家裡最老的車。
不過
………我對於現在的機車造車工藝，有著今不如昔的感受。
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(前陣子虎大的
BW光榮除役，有感而發
)從最早的
”老夥伴
”，換成聳動的
”415重戰車
”，直到現在的
”四號戰車
”，
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這是清潔前.
這是清潔後.
轉眼間.
"四號"的這個核心:125cc的活塞.
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上個周末，和虎大跑了一趟南投，這一路上波折不斷。先是虎大的
BWS車況不佳無法提速，後來我的
”四號
”引擎發出怪聲後機油開始從接合處滲漏。最後中橫行中途叫停，冒著車子拋錨的危險趕快回家。
後來我的車撐了一星期，引擎起動聲越來越大，越來越不放心，趕快和老相識的車行預約維修。
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今天真是一整個背到極點.
一隻大笨蟲.不知哪根筋不對.好死不死就停在我的手把風檔上.
被風吹吹吹.吹飛了.
飛了就算了.還停在我手上!!
心裡頭一整個毛起來.只想趕它走.
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