一般而言，以火砲機槍來處理是最明快的，要耍一點殘酷，就用履帶來「處理」。
承載系統、動力、火砲彈藥、射控，一直都是坊間雜誌一定會提的性能諸元。當然，很不幸的，也就有不少人就圍著這個既定的範圍打轉，不再求精進。所以也開始有一些學有專精的開始以其他層面，如士兵的戰鬥應變，車輛在各個地形的運用與遭遇來講述武器，是好事一件。
希望這一些文章多一點………………………
回到自己的老本行。
戰車，是重型履帶載具，頂著一個動輒20噸級(現代的戰車的動力可以頂著一整台四號戰車狂飆)可以360度迴旋的厚重砲塔，砲塔還安著一門105~125mm長倍徑火砲，可以朝著任何你想毀滅的地面物體開火……。
但是有沒有想過，底盤和砲塔這兩個完全不同的個體如何結合的?真正的戰車可沒有如模型一樣的卡榫，把砲塔轉到某個角度就可以自由拆卸。這兩者的結合並沒有什麼神兵利器，也沒有某個傑出的設計師靈光一閃畫出什麼玩意兒。
砲塔與底盤，其實沒有完全合體，這兩個玩意兒之所以能合在一起，靠的是「砲塔環」。
(俄系戰車的砲塔環位置，以設計上是最完美的)
砲塔環，說的簡單一點，是在「底盤上裝一個鐵環讓砲塔能夠穩固地安上」，不至於在射擊時砲塔從底盤上飛走。
說的專業一點，那就是在底盤上切出一個直徑2~3公尺的圓洞，然後在這個環上安上以耐磨材質金屬製作的環形軌道總成、齒輪環，以天車將整個完成裝配的砲塔總成慢慢的吊送進入，然後工作人員先進入砲塔內確認方向機的齒輪是否對準了齒輪環的縫隙，以及砲塔吊籃中央的繼電器(俗稱蛋糕盒子)是不是已經對準了底盤供電器的位置。確認後，再招呼天車作業人員慢慢放下砲塔，等到內部工作人員再一次確認無誤後，砲塔才算是完全安放在底盤上。
砲塔環，沒有什麼大學問，但是沒有這個學問，戰車就無法自由自在的迴旋砲塔瞄準開火。雖然火砲在射擊時，火砲的後座力得靠著駐退複進系統吸收，然後由底盤的承載系統分擔應力，不過在底盤上第一個接收自火砲傳來的後座力的結構物，其實是砲塔環。
海軍船艦的火砲，砲塔環有相當考究的減震系統，但陸軍戰車可沒辦法這麼豪華。因為戰車的砲塔環若真要這麼搞，我們熟知的戰車至少要比現在還要足足大一倍才安得進這麼豪華的「環」。
(現存艦艇最大的砲塔環，就在這主力艦上)
(注意，是現存，不是現役)
砲塔環的大小與位置要開在哪裡，是要經過縝密計算。
雖然最理想的位置是將砲塔環圓心安在底盤的正中央，但為了遷就動力區間，砲塔環還是會開在稍微偏離底盤正中位置(偏前或偏後，自走砲不在此限制)。至於大小，因為現有的戰車是以大口徑長倍徑高膛壓火砲為主武裝，所以大小就盡其所能的開到底盤的寬度極限，甚至為了安放較大的砲塔，底盤部分會刻意在這個區間設計的較寬好安放大直徑砲塔，再以其他結構物(如空間裝甲、雜物箱)隱藏模糊砲塔環的突起結構。
若是最初設計就沒有顧慮好位置，這型戰車的性能提升，就會舉步維艱。
以二戰德軍無役不與的四號戰車為例，最初的用途是支援三號戰車的火力支援，所以安裝的是7.5m L/24砲。但隨著戰爭齒輪失控般的加速推移，三號戰車已經無法擔任主力，較大的四號便頂替上去，安上大口徑長倍徑75砲繼續使用。即便是中後期虎式豹式等戰車相繼出現在戰場上，四號戰車依舊可靠的陪著德軍走完最後一程。
但是這個可靠，卻有著很扼腕的設計失誤。
四號戰車為了給無線電/車頭機槍手位置大一點的空間安放無線電機組以及出入艙口，所以砲塔環位置開的比較偏左。這一偏，在操作短倍徑榴炮時還沒有太大問題，但到了德國全面侵蘇的時候，四號戰車後續的火力提升就遇到了瓶頸。
從原本沿用到F型的L/24 7.5cm砲，換成了F2/G型的L/43 7.5cm KwK40砲，到了H型又換成了L/48 7.5cm KwK40砲，但要進行更上一層的火力提升：L/70 7.5cm
KwK42卻無以為繼。
除了車輛噸位不足以承受高膛壓火砲後座力、承載系統不足以分擔後座力等坊間雜誌諸如此類的「問題」，最基本而且是最根本的問題就是在：
砲塔環圓心的位置不在車體中央線上。
既然圓心不在中央線上，那麼火砲射擊時，車體各區塊承受的應力就不能平均分擔，不能平均分擔，時間一久就會讓這輛車被自己的後座力扯碎。
被自己火力扯碎的玩意兒，根本不能叫戰車。
我相信谷德林爺爺、史培爾先生有發現這個問題，也必定思考過要如何為這頭頑強軍馬發揮最大的剩餘價值。但是很不幸的，那個生梅毒得腦殘，不沾菸酒吃素卻吸毒的巴金森氏病患才是最後的橡皮圖章。
既然眼前已經有又大又威的老虎豹子等猛獸滿足他的缺憾，他怎麼還會去在乎真正撐起各大戰線的幕後老馬?
既然所剩無幾的資源已經被新武器給奪走，四號戰車只能以現有的規格提升到最極限，至於原本要為四號戰車進行的更改懸吊系統為扭力桿懸吊的提案，也就無疾而終，成為設計圖上的雜項……。
https://en.wikipedia.org/wiki/Heinz_Guderian
http://en.wikipedia.org/wiki/Albert_Speer
http://en.wikipedia.org/wiki/Panzer_IV
<p>說真的~就算是當時T-34\76登場時~</p> <p>四號戰車依舊還是狠狠的痛扁了一頓這位表親!!!</p> <p>就算是換在東線面對著雪曼~以德軍的素質來說~也是很輕鬆的大打一頓~</p> <p>雖然說當時豹式也開始生產了~虎王登場了..</p> <p>但是..</p> <p>我實在想不通~那個白癡元首為何聽不進勸告~</p> <p>當中古德林爺爺就說過:[四號戰車一直以來是我們德軍的陸軍裝甲部隊的骨幹!!取消這款戰車的生產將會是錯誤的決定!!!]</p> <p>因為當時生產一輛豹式或是虎王的工時與占據的資源~不知道可以生產更多的四號戰車出來加入戰場~</p> <p>或是讓四號戰車裝上更大的火砲與提升性能!!也好過生產精密需求高的豹式與虎王...</p> <p>加上~當時的德國陸軍裝甲兵的素質還優於盟軍的情況之下~或許還有扭轉戰局的可能性..</p> <p>只能說古德林爺爺說的真的一點都沒錯~</p> <p> </p> <p>不知道為何~我對於一些明明占有重要地位的戰車~卻被新世代的搶走過往風采的二戰戰車感到可惜...</p> <p>不過我又納悶了一點~</p> <p>貓大~同樣都是裝著八八厘米砲的虎式跟虎王~</p> <p>為何不乾脆生產多一點的虎式~幹嘛生產虎王?</p> <p>說穿了~單憑虎式!!管他在東線還是在西線~幾乎沒有任何敵方的戰車趕正面硬槓的...</p> <p>我實在是想不通元首的腦袋的構造是什麼...</p> [版主回覆05/13/2013 10:46:11]<p>因為他是元首............</p> <p>即便他再腦包他還是元首.</p> <p>"誰叫你們選我.我運氣好啊.不然你想怎樣"</p> <p> </p> <p>這話有沒有似曾相識?</p>
<p>不好意思請教一下.我兒子最近迷戰車遊戲.一直問我滑膛炮和線膛炮的區別為何.還有戰車裝甲角度的不同可抵擋何種炮彈攻擊.在完美的角度下.可否抵擋穿甲彈的攻擊</p> <p>我記得十幾年前有一則新聞.以色列科學家有發明一種強化塑膠.可抵擋反坦克火箭之類的攻擊.重量是少於一般坦克3-4倍.是否有這類產品出現</p> <p>不好意思問的有點蠢.</p> [版主回覆05/13/2013 10:44:15]<p>是WORLD OF TANK這個線上遊戲對吧.</p> <p>滑膛炮和線膛炮兩者的差別在於.砲管內有沒有讓砲彈旋轉的"溝槽".</p> <p>裝甲的角度.是有一點幫助.但是現代戰車砲動輒以1000m/s為單位的秒速.什麼角度都一樣洞穿.</p> <p> </p> <p>至於以色列這則"新聞"...........</p> <p>當他是都市傳說.子虛烏有.</p>
<p>小弟又學到一課了.</p> <p>不過提到齒輪就讓小弟想起最近上的課程...............</p> <p>四號戰車與九五輕戰一樣見證了國家的興盛到衰亡，一個是有改良餘地遇到腦包，一個是天生性能不足...........</p> [版主回覆05/13/2013 21:33:38]<p>說對一半..............是兩邊都遇到腦包.</p> <p>德國大家都很明白.</p> <p>日本.一直都在中國打陸戰.國軍當時可沒有像樣的反戰車裝備.更沒有足夠的戰車.</p> <p>加上日本對戰車的運用完全停留在一戰的突破陣地思維.所以....................</p> <p>在諾盟罕.BT系.T-26就把日本的引以為傲的"中戰車"打成鬼子鍋爐.</p> <p>在菲律賓.M3輕戰車就慘電日軍中戰車.</p> <p>到了後期...............在歐洲戰場被德軍譏諷為湯米烤爐的M4.在太平洋跳島作戰.在中國戰場.被日軍當成難攻不落的"重戰車".</p> <p> </p> <p>還有更嘔的.</p> <p>當年那個梅毒小鬍子為了東北的大豆.捨棄了長江流域的各式稀土金屬.</p> <p>也中止了30年的中德合作.</p> <p> </p> <p>如果.記住.是如果.</p> <p>中德合作持續下去.............</p> <p>不要說二號戰車.三號四號.都會提供給中國.</p> <p> </p> <p>當然...............一切都是白日夢.</p> <p> </p>
<p>說到日本的戰車~我忽然想到一個有趣的傳聞~</p> <p>那就是傳說當時老美的戰車~</p> <p>有時候連砲都用不上~直接用機槍的把日本的中戰車給打成了蜂窩~</p> <p>甚至還被嘲諷用子彈打太浪費~乾脆用硫酸溶掉之類的傳聞~</p> <p>不知道是真的還是假的???</p> <p>所以小弟我問問貓大~是否這件傳聞真有其事..</p> <p> </p> <p>如果M4被當成了難功不落的重戰車~那麼它們一大票的表親~</p> <p>歐陸上的T-34 \85 ~四號戰車~虎式~虎王~豹式~KV~史達林重戰車~</p> <p>肯定會讓日本皇軍惡夢連連~就算式T34\85!!以老毛子的作風~開槍開砲都省了~</p> <p>用撞的就是了~</p> <p>遇到了虎式~虎王~我想當時的日本皇軍肯定感覺是遇到惡魔~一輛不可以幹翻幾輛的日本中戰車xd!!!</p> <p> </p> <p>至於四號戰車的部分~我只能說雖然它頑強的培德國走到戰爭結束!!但是如果當時還保持著生產的話~</p> <p>只要稍加變動一下砲塔環的位置~~那麼火力提升與懸吊的改良~不是大問題了 或是把前機槍手給取消!!(當然我無法明白通訊要給車長還是給駕駛來負責..)這樣改良就有更大的餘裕!!!</p> <p>而且我察覺道驚人的一個事實~那就是除了邱吉爾戰車之外~四號戰車~是少數這些二戰戰車跟邱吉爾一樣有側裙的戰車啊!!!!</p> <p> </p> <p> </p> [版主回覆05/14/2013 11:33:56]<p>點五零就可以把日軍戰車輕鬆打成篩子.這是事實.</p> <p>但是不可能用硫酸溶掉.</p> <p>至於T-34............俄國自1945/08/08全面攻擊後.就已經讓日本明白自己的玩意兒根本是鬼子鍋爐.</p> <p>可想而知.其他就不用算了............</p> <p>在那個年代還不可能取消車頭機槍.唯一能做的就是算好空間.一切都不浪費.</p> <p>德軍戰車有側裙的.不只四號戰車.</p> <p>三突.三號都有.</p>
<p>砲塔環的問題是其次，當然太小的砲塔環也有一定相當限制的承受力，但是火砲的駐退機制與行程卻是個補救的方式；這個措施可以分攤反衝之外，也可以讓小口徑的火砲採用比較長的彈殼，改為高倍徑的同時，威力也倍增。</p> <p>這個情形在.22口徑上就是個很好的例子，當.22搖身一變成為.22LR的時候，再嘲笑.22子彈的人也就顯得無知到應該用刀子活活割死而不值得死於子彈下。</p> <p>但是，</p> <p>我的推測是古德林將軍放棄這個提案，一方面沒有想到，或者這要製造一個狹長的砲塔，類似今天的M60A2，只是揮舞著一根長砲管。</p> <p>這對於資源與時間都不夠的德國來說，當然是最奢侈的實際方案，而且，在戰鬥下，這樣的戰車不適合德軍裝甲部隊的風格：</p> <p>拉近、打穿！</p> <p>這種戰車會比較接近驅逐戰車，類似狙擊手把中長距離的目標殲滅掉，然而當數量增加而距離拉近的時候，長行程反衝的火砲會因射速變慢的問題而凸顯在防禦上的空隙疏失，這是沒有人樂見的情況，尤其王八蛋的梅毒患者還在夢想著機及戰略勢態的時候，這樣的防禦性能戰車想必他還是大搖其頭。</p> <p>而從1943年入秋以後，德軍的狀況就是應該往後退200公里讓蘇軍的前鋒拉長，那麼在定律下，「強弩之末勢不能穿魯縞」，德軍除了後退整補休息之外，就是讓虎式與豹式進行彈性防禦下的主幹，回到原來迂迴左右翼與後方，然後由驅逐戰車與戰防砲頂死蘇軍，再由這些大貓把前鋒撕碎，如此周而復始到波蘭東境，一方面入冬之後雙方都必須重新修整，一方面歷經多次這種專門消滅前鋒的打法會讓蘇軍猶豫該如何集中主力進行突穿，再者冬季並不適合蘇聯空軍對地面的支援，而德國空軍在得到平整而短小的周界之後，才更能發揮戰力，不管在支援地面部隊或者主動轟炸任何重要的交通幹線使其癱瘓。</p> <p>我相信曼斯坦元帥所說的「失去的勝利」，其實指的就是這樣佈局的機會，失去了，就失去的讓所有人親痛仇快...</p> [版主回覆05/24/2013 12:10:33]<p>我對於子彈的解讀是.只要一槍就能讓那腦包永遠沉睡.就是好子彈.</p> <p>.....................................</p> <p>唉.有淡淡的無奈.</p> <p>但如果讓德國比較慢輸.我就看不到以色列了.</p>