最近沒怎麼動文字，一來厭倦失控的那一切，二來想沉澱一下。
所以這幾天的成果就是MENG T-90完成。
只要是戰車模型，最難搞的就是底盤，底盤零件最難搞的就是履帶。
不過和威駿比起來，T-90A的履帶可算好組的。
雖然說明書上標是要81塊履帶組才能接上，但照著做履帶會非常鬆垮，
為了讓這輛車精神點，我改成80塊，也合得來。
但履帶這樣一繃緊，也讓導輪的履帶部分整個彎曲。
因為模型加了個俄系戰車完全看不到的套件：履帶橡膠塊。
我就全部裝上去......
意外的獲得履帶的重量下垂感。
這是另外一邊還沒安上的。
兩組履帶花了兩個晚上，但跟威駿的比起來......還是很好做。
MENG這回的賣點除了全可動履帶，還有一顆完整的V-92/96柴油引擎。
俄系戰車相當緊緻，在這台T-90上可真是淋漓盡致，
我只差沒用鞋拔子把引擎塞進去。
這邊有個小雜學：
西方戰車慣用的動力包件(POWER-PACK)概念，俄系戰車完全看不到。
引擎是引擎，變速箱是變速箱。
底盤完成。
砲塔怎麼完成就跳過。
因為之前完成ZVEZDA T-90，所以就拿來做對比。
可能其他也擁有這兩盒模型套件的人會開始嘟噥著ZVEZDA做錯了。
因為感覺上比較大(是因為模型料件的顏色)，有些細節不對，有些裝甲配置不對，有些......
諸如此類BALABALA的。
妳們就可以接受虎式戰車有預量產型，初期型，中期型，後期型，最後期型。
你們卻不能接受T-90有預量產型，第一批次，第二批次?
ZVEZDA的車型是2011年型，MENG的車型是2012年型。
會有小改款，叫天經地義。
雜物箱的形式會有小變化，車側油箱的導管附近會做防護。
砲塔部分累贅的裝甲會取消，砲塔頂部鋪設的防破片橡膠塊型式也會更改。
連車內的射控也會小改款......
所以之前有人會說哪家模型出品的車才是對的，我不以為然的原因就是：
車子既然有生產批次，那當然就會有批次與批次細部不太一樣的常態。
模型廠商不過就是各拍到同一款車，但是不同批次！
這有啥好爭的？
我是不管其他人怎麼想俄國戰車如何如何，
我自己是有現代戰車的排名：
1.MERKAVA MK.III
2.LEOPARD 2A4/5/6
3.T-90(新一批俄系戰車)
4.M1A1/A2
5.CHALLENGER I/II
6.其他
為什麼會有第六名？
因為其他都是第六名
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