最近在GROUND POWER的07'2期裡頭取得最新資料.
才知道以色列對於防禦所要求的條件有多嚴格(甚至可以說是苛求).
以MERKAVA為例.
車身.砲塔內部的空間配置並非從外頭就可看出.
車身........
說簡單點."雙層車殼".
說複雜點.就是車身前後左右都有"間隙裝甲"的配置.
車體前部.....除了車頭所看得到的.動力包件與車頭之間還有一段距離.這部份也加設一道裝甲.乘員艙與動力艙之間也有裝甲.
換言之......MERKAVA擁有現今戰車最厚的"車頭裝甲".(動力包件本身就相當龐大)
車身左右.....車身本體就有兩層裝甲.裝甲之間有空隙.連同"刻意"外露的承載系統.側裙.充作間隙裝甲的雜物箱一起算......
車身兩側就擁有超過70cm的"裝甲".
車後頭.....NBC系統艙.電池艙.充作水箱的"尾門".....後來這部份還加掛雜物箱(MERKAVA MK.3).
要從後頭打爆....也不容易.
車底.......V字構型.這是目前最佳的抗衝擊構型(其他人也在用).車體與人員之間還有一層裝甲地板.
砲塔呢?
如此不具防彈構型的"砲塔".......會容易些吧.
光是要擊破砲塔.
前頭.....砲彈要穿透3層裝甲.裝甲之間還有空隙.
兩側.....炮彈要突破一層厚裝甲.雜物箱.內部的雜物.....這些東西要燒光了.才能到達第二層.
後頭.....炮彈要先突破"鐵幕".雜物籃.雜物.才到得了裝甲.然後再突破兩層裝甲.而這些裝甲所組成的內部空間裡也有雜物.鼓風機.通訊裝備.......
以當時這樣的要求.足以抵擋115mm砲彈(T-62戰車主砲)的威力.
就算是現今MBT通用的120mm.125mm砲也不一定有絕對把握一砲毀掉MERKAVA.
105......就別提了.
140......目前將之實戰化的MBT還沒出現.
不過120mm.52~55倍徑應該有可能.
在複合裝甲還沒出現前.MERKAVA所要求的防禦力.簡直是"虎王級"的.
最難防禦處理的頂部裝甲.也有抵禦155mm砲彈破片的能耐
(其實往後的各式戰車性能要求也是如此.後來為強化頂部防禦力.這部份的增加裝甲塊更加考究......)
MERKAVA砲塔結構內是不放炮彈的.........車體後部才是彈藥的儲放區.
彈藥以4個為一組的"彈藥儲放盒"為一單元.共計12個(共計48發).必要時可以增加到18個(共計72發.但這時尾門就不能開了....).
即用彈就在裝填手身邊.10~15發左右.必要時還能增加到21發.(當然也有必要防護)
而這也是MERKAVA擁有同時期戰車最大攜彈數的"絕技"!!!!
(85發.....這個數字只有二戰時期的戰車才辦得到.)
MERKAVA砲塔沒有所謂的"砲塔吊籃".取代的是同步迴旋的裝甲板.砲塔成員的椅子全以支柱固定在砲塔上.砲塔與地板間的支柱也精簡到最少.
駕駛室和砲塔之間沒有隔間.為的是方便與駕駛溝通.換位子.
其實這個方便換座位的額外紅利.也多少讓MERKAVA擁有長時間作戰的能力.
以上這些.......還只是MERKAVA MK.1的"最原始要求"所呈現的"結果".
現在的MK.3.和最新成軍的MK.4.所要求的更嚴苛.
除了本體防禦力的要求.再加上增加裝甲塊.......(MK.1/2也做了這樣的處理).
要爆掉一頭像這樣的"鋼鐵戰象".最少要花上同時期戰車3~4倍的心力.
要連人帶車一起瞬間毀滅........要花更多心力.
面對一群60噸級"鋼鐵戰象"所組成的"戰象軍團".
我滿佩服黎巴嫩游擊隊的.....勇氣.(聽消息說.....他們有爆掉幾輛MERKAVA)
寧可犧牲掉性能優異的戰車.也要保住無可取代的老練戰車成員生命.
對於保障人命所做的性能苛求......
真的該好好取經一番.
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