這回的主角是"渦輪機械獸".
渦輪?飛機引擎?.........是的.不過不是飛機的
車上的渦輪增壓器?..........算吧.不過比那個大多了.
這回特別強調渦輪的原因就是這頭"顛覆之作".......
M-1 ABRAMS.全世界最成功的"燃氣渦輪戰車"
M-1是美式戰車的"精品".一掃昔日美式戰車高大的形象.
這頭機械獸的出現,多少也有民族意識的緣故.
當時美國與西德在合作發展新世代戰車.(MBT70).由於雙方對性能需求始終未達成共識.最後不了了之.
西德就在MBT70的研發基礎中.開發出最凶悍的德國戰車.LEOPARD 2
但是美國的XM803卻宣告失敗.
這下可糟了..........身為世界警察.汽車大國.竟然沒有可以搬上檯面的新世代戰車....
輿論中甚至還出現了"向西德購買LEOPARD 2戰車"的聲音.
高層當然說什麼也不願意.
M-1就在不服輸的民族心之下完成了.
動力核心.AGT-1500燃氣渦輪引擎.可謂"機小力大".
引擎主體只有柴油引擎的幾分之一.和減速套件,變速箱的搭配下.卻能榨出1500HP高動力
這是從車頭端向後看的AGT-1500,活向飛機進氣口的圓筒就是動力核心"燃氣渦輪"
其實燃氣渦輪就是噴射引擎,只不過它是裝在車上.
有著在低溫環境下易啟動的優點.唯一的缺憾就是在低速狀態下相當耗油(噴射引擎的共同缺點).
明知使用燃氣渦輪會讓後勤負擔加重,為何還要用?
有個很諷刺卻很真實的說法............因為美國做不出小體積大馬力的柴油引擎.
以M48/60同時期的戰車LEOPARD 1為例......830HP
同時期的英國戰車CHIEFTAIN.........900HP(雖是重戰車卻表現不俗)
M48/60只有......750HP(若非變速箱的技術彌補,效果可能更差)
美國不是沒考慮柴油引擎.但是又不希望戰車的最核心零件後勤技術被其他國家宰割
(德國LEOPARD 2.....1500HP,英國CHALLENGER......1200HP)
只好出險招......最後賭贏了.
那後勤怎麼辦呢?
山不轉路轉......將後勤補給能量強化到最極限.
美軍擁有最完善便捷的後勤補保體系.
M-1才得以成為"地上最強機械獸"
還好購買LEOPARD 2的構想沒成真,不然真的是絕大諷刺.
試想:一大票"美製德國戰車"通過華盛頓.向美國總統致敬.........
好個變相的圓了希特勒的夢."踏平美國"
必定有眼尖的人看到.
這不是和昨天地上最強機械獸.(中場休息.......欲哭無淚) 的車同款嗎?
都炸成那德性還叫"地上最強機械獸"?
嗯......!
"地上最強"不等同於"絕對無敵"
但是要摧毀"地上最強"....除非身邊有絕對有用的東西,否則切勿嘗試.
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