德軍裝甲兵頑強之鐵證:戰車突擊章－S.Pz.Abt 502 E-COMPANY

由於德國對於軍人榮譽表彰這部分相當的重視，所以制定了一連串表彰軍人勇氣的勳章制度，而且是詳細到能以次數來計算。

裝甲兵雖不能像戰機飛行員一般可以把自己的擊破數描繪在戰車上頭(魏特曼爺爺的那張宣傳照其實是刻意畫的)，但車組人員的出擊次數絕對會留下紀錄。也正因為如此，「戰車突擊章」便成為二戰德軍裝甲兵「明知山有虎偏向虎山行」的氣魄象徵。

戰車突擊章(Tank Combat Badge /Panzer Badge)，德文為Panzerkampfabzeichen，是二戰德軍裝甲單位為表彰戰車成組員勇於接戰之勇氣而頒發的戰功章。

源起

現在熟知的戰車突擊章是1939年12月20日頒布的，但早在第一次世界大戰(World_War_I)時，德軍就為自己剛草創不久的裝甲部隊制訂突擊章。

此時的突擊章是一輛A7V在漫天砲火下行駛、開火，周圍以圓圈環繞，圓圈上輔以橡葉裝飾，頂部以骷髏頭(Totenkopf)裝飾。

西班牙內戰時期(Spanish_Civil_War)，以兀鷹軍團(Condor_Legion)為掩飾的參戰德軍也頒布了因應此行動的戰車突擊章，這個突擊章則是以骷髏頭為中心，下頭以當時以輕拖拉機作為掩飾的試製戰車為裝飾，以橡葉圈圍繞。

這個突擊章並沒有列為正式勳章，所以可換個講法：這是當時重建的裝甲兵參戰紀錄證明。當然為了避免落人口實，這群參戰的老兵回國之後就把這個突擊章收起來自行保管，成為當時「不能說的秘密」。

設計、材質與配戴資格

回到現在所熟知的戰車突擊章。

1939年12月20日，此勳章由柏林(Berlin)出身的設計師Wilhelm Ernst Peekhaus操刀設計，經過當時官拜一級上將(Generaloberst)的馮．布勞齊區將軍(Walther von Brauchitsch)認可並頒布。

1940年6月6日，正式亮相的戰車突擊章為銅質打造。

突擊章的外型為：以當時的三號戰車(Panzerkampfwagen III)為主體(但也有人認為是四號戰車Panzerkampfwagen IV的前半車身)，週圍由橡葉裝飾的橢圓圈環繞著。橢圓圈的底部以領結將橡葉圈束緊，頂部則是以第三帝國陸軍之鷹裝飾。頒布此章的權責以團、師級部隊為基準。放入此突擊章的袋子內還會附上受贈人的人名、階銜、單位，以及最高階長官(OKH、裝甲兵總監)以及直屬長官(師級指揮官)的署名認可。

獲頒的標準是：

1.分別在三個工作天中共出擊三次以上。

2.在戰鬥行動中負傷。

3.在攻擊行動中有果敢作為(如解救夥伴或是抵擋數倍於己的敵人攻勢)

此章是以沖壓製作，在製作時有分成數個不同的樣式，有一體成型的壓製品(實心與空心都有)，也有戰車與橡葉圈分開來製作再組合(戰車為空心)，然後安上別針。

因為頒發的人有士兵、士官、軍官，所以材質也有不同。

銀色戰車突擊章(也是最開始頒授的形式)是頒授給車長、砲手、無線電操作手。

銅質戰車突擊章則是戰車/半履帶車的駕駛、戰車的裝填手、突擊砲的成組員、裝甲擲彈兵(Panzergrenadier)、隸屬於裝甲單位的偵搜營、步兵營，甚至是醫療小組都能配戴。

(上校旅長，法蘭茲"裝甲醫生"貝克)

此章配戴在作業服左口袋上，如果作業服沒有口袋則是配戴在左側胸膛偏下處。

次數開始累計

隨著參戰的時間與戰線越拉越長，裝甲兵與支援單位的接戰次數也越來越多，單單一枚戰車突擊章已經無法界定誰是老練戰士了(因為時間一久就人手都一枚)。所以在1943年6月又追加了四個等級：25、 50、75與100。這四個數字所代表的是：出擊次數的累計(而且要符合上述的三個標準)。

新追加的這四款戰車突擊章，與原本款式無異，唯一的差別是在原本底部的領結換成了裡頭打上出擊次數的阿拉伯數字的長方框。25與50的框較小，而75與100的框較大。

以外觀顏色而言，25與50的橡葉環是銀色，而75與100的則是金色(當然是鍍金的)。至於中央的戰車，就沒有一定的成色變化。有青銅色，也有銀色、黃銅色的差異，但是以突擊章而言，重要的是框框裡的數字與橡葉圈的顏色，所以中間的戰車並不重要。

雖然坊間有流傳出擊200次的戰車突擊章，但在德軍的文件中並沒有單位有相關的出擊紀錄，所以這僅止於傳言(也沒有人看過真品)。

空軍戰車突擊章(戰車會飛?)

乍聽之下，空軍與戰車根本搭不上邊，但曾是全世界唯一擁有戰車的「德國空軍」還真的頒布過。

戰爭已到後期的1944年11月3日，德國空軍的最高領導人：帝國大元帥赫曼．戈林(Reichsmarschall Hermann Göring)真的為自己一手創立的空軍野戰師(Luftwaffe Field Divisions)的裝甲部隊制定了空軍戰車突擊章(Luftwaffe Panzer Badge)。