首次撈過界
我是個海軍大外行，認識的船也實在不多，知名的海戰也只是略懂，所以說大家叫得出名字的，我也多少都知道。
美國海軍的名艦，要說還真的不少。有”勇往號”，這個名字自二戰開始就是強悍的航艦代名詞；有”愛荷華級”，隨著特遣艦隊粉碎日本帝國一個接著一個的頑強攻勢，直到第一次波灣戰爭依舊打死不退；有”北卡羅來納級”，”南達科塔級”這兩級在太平洋與大西洋戰場陪著特遣艦隊/大西洋船團撐過了辛苦的前半段歲月。
不過這些名艦並不是我今天的主角(再說也有不少人寫了)。
這回講述的是一艘美國海軍的舊式戰艦，雖沒機會在一戰的海上一展長才，二戰爆發時又嫌太老太慢，也不可能在海軍航空兵主導的戰場上與日本帝國的同行進行艦隊對決，但這艘老將依舊忠實的支援陸戰隊的岸轟任務，直到二戰結束。但美軍也沒把老將急著拆掉，反而以將其作為飛彈與雷達系統的測試載具，直到1956年才功成身退。
在此介紹BB-41密西西比號。
Mississippi (BB-41/AG-128)，為新墨西哥級(New Mexico-class)戰艦，也是美國海軍成立以來第三艘以密西西比州為名的作戰用船艦(註)。密西西比號於1917年完工，勉強趕上第一次世界大戰(World War I)。在接受了戰間期的一連串近代化改裝之下，老密西西比依舊隨同艦隊在二戰(World War II)吃下了大大小小的太平洋海戰。這艘老戰艦和其他一樣做過性能更新的老艦，也參與了雷伊泰灣海戰中的斯里卡奧海峽海戰(Battle of Surigao Strait)，而這個海戰也是世界上最後的戰艦艦隊對決。
整個二戰結束後，密西西比號獲得了八個戰星(battle stars)。
戰後，密西西比號並未像其他兩艘同級艦被除役拆解，相反的繼續留用作為新武器的”武器測試艦”。只是這時的密西西比已不再是BB-41，而是移除所有主砲、副砲，僅留下防空砲與龐大船台的AG-128。戰艦的底子用來作為艦載飛彈的發射平台真的是剛剛好，”3T系列”艦對空飛彈中的梗犬飛彈系統，就曾在這艘老船上測試過。
但或許就是曾經接受這樣的新武器測試，整艘船裡裡外外都更動過，使得在1956年除役之時，密西西比州政府曾爭取該艦回復原貌，做為紀念艦永久保存的提案被駁回，該艦被報廢拆解，徒留照片與文字資料。
(當時密西西比號下水時的剪報)
安放龍骨
密西西比號於1915年4月5日於維吉尼亞州新港市(Newport News, Virginia)的新港造船廠(Newport News Shipbuilding)安放，於1917年1月25日完工下水，下水典禮是由Camelle McBeath小姐所主持。並於1917年12月18日完成最後工程，首任艦長為J. L. Jayne。
趕上一戰的末班車
(1918年時的密西西比號)
密西西比號撥交海軍時，一戰已是接近尾聲(1918年11月11日停戰)，所以也無從像德英兩國在北海的日德蘭海戰(Battle_of_Jutland)展現火力。由於是新造艦，所以密西西比先在維吉尼亞進行基本訓練。1918年3月22日前往古巴的關塔那摩灣(Gulf of Guacanayabo, Cuba)進行海訓。一個月後，密西西比號回到漢普敦港(Hampton Roads)並進行自波士頓(Boston, Massachusetts)與紐約(New York City)一帶海域的巡弋，而後參與1919年1月31日在加勒比海的冬季演習(winter maneuvers in the Caribbean Sea)。
戰間期的酸甜苦辣
(於1919年行經巴拿馬運河的密西西比號)
1919年7月19日，密西西比號轉入太平洋艦隊，經巴拿馬運河(Panama Canal)來到加州的聖佩德羅(San Pedro, California)。改隸屬太平洋艦隊的後續四年，再次來到加勒比海進行冬季演習。後來在1922年，14門舷側副砲(5 in (130 mm)/51 cal guns)中的兩門被移除。
但是戰間期這段日子，也不是相安無事。
(砲塔爆炸事件的剪報)
(敦睦航行停泊於澳洲的密西西比號)
在1924年6月12日離開駐地聖佩德羅，進行實戰演練之時。密西西比號的二號砲塔發生爆炸，48名船員因此殉職。1925年4月15日，密西西比號移駐到舊金山(San Francisco, California)，並參與在夏威夷(Hawaii)的海軍演習，結束後便前往澳洲進行敦睦訪問，於9月26日回到西海岸。爾後的四年，密西西比號就不斷的往來在兩大洋之間參與操演。
(進行戰力現代化的密西西比號，武裝與上層結構全部移除)
(與姊妹艦新墨西哥號一同航行的密西西比號)
1931年3月30日，密西西比號駛入諾福克港(Norfolk Navy Yard)，進行戰力現代化改良作業(modernization overhaul)。這一修改，也徹底改變整個甲板上層的結構外觀。原本各位在艦首與艦尾方向的籠狀桅桿(lattice mast)都被移除，艦首側的位置則與艦橋合一，變成一座大型塔式艦橋。
除了艦橋之外，艦上的防空砲也更換掉，艦上較早期的3吋高砲(3in/76mm anti-aircraft gun)與8座五吋砲(5 in (130 mm)/25 cal guns)都被移除。完成現代化改裝後，1933年9月再次進行演練，1934年10月24日回到原本的駐地聖佩德羅。往後的七年除了加勒比海巡弋之外，密西西比號都留在太平洋側的海港。
縱橫二戰兩洋的老戰將
(在洶湧的北大西洋破浪航行的密西西比號)
1941年6月16日，密西西比號回到諾福克港(Norfolk, Virginia)，開始進行北大西洋的巡護任務。密西西比號護送一支自新港(Newport, Rhode Island)起錨，終點為冰島的(Hvalfjordur, Iceland)的運輸船團，爾後又參與9月28日的船團護衛，直到12月8日的太平洋艦隊染血之日為止，密西西比號都在北大西洋執行護航船團作業，也少不了與水下狼群的幾次照面。
(1942年再次大改完成的密西西比號)
(密西西比號艦橋的近照)
就在日本偷襲珍珠港(attack on Pearl Harbor)的兩天後，密西西比號結束了七個月的護航任務，離開冰島朝著太平洋發進。1942年1月22日回到舊金山，又一次進行火力更新，剩下的所有舷側副砲都被移除，置換成大量的對空機槍/機砲。1942年12月6日，參與夏威夷的演習，隨著艦隊來到斐濟群島(Fiji Islands)，回到珍珠港已是隔年(1943年)的3月2日。5月10日，密西西比號隨著艦隊自珍珠港開拔，參與奪回阿留申群島(Aleutian Islands)的戰役。直到7月22日日軍自基斯卡島(Kiska Island)撤離為止(阿圖島日軍全滅)，密西西比號才返回舊金山大修。
(新墨西哥級戰艦全員到齊，攝於吉爾伯特群島登陸戰前)
回到母港聖佩德羅後，10月19日，參與了吉爾伯特群島(Gilbert Islands)登陸戰，但接著在11月20日轟擊馬金島(Makin)的支援作戰中，一座砲塔內部爆炸，43名船員殉職。
1944年1月31日，密西西比號參與馬紹爾群島(Marshall Islands)戰役，並支援陸戰隊登陸瓜加林島(Kwajalein)的岸轟。接著在2月20日，密西西比號砲轟塔洛阿島(Taroa，也就是今日，屬於馬紹爾群島一部分的塔洛阿島，現在的拼音改成Tarawa，但不是塔拉瓦環礁Tarawa Atoll)，隔日(21日)則砲轟沃杰環礁(Wotje)。在3月15日的支援砲擊任務下，新愛爾蘭群島的卡維恩島(Kavieng, New Ireland)幾乎被轟平。
(換上新砲的密西西比號)
任務告一段落後，密西西比號回到本土華盛頓州的普吉特灣(Puget Sound)進行大修與大改。這一次的大修將原本的五吋高砲(5in/130mm 25 cal gun)從8門增加到14門。
經過大改後的密西西比號再次返回戰場，於9月12日支援位在帛琉群島(Palau Islands)的貝里琉島(Peleliu)登陸戰的岸轟支援。歷經一個星期的砲擊支援，密西西比號在馬努斯(Manus)錨泊，直到10月12日，老戰將自馬努斯起錨，參與收復菲律賓的戰役。
(結束貝里琉島戰鬥的密西西比號，在馬努斯的浮塢內維修)
就在10月19日，特遣艦隊開始砲轟雷伊泰島(Leyte)的東海岸，也揭開雷伊泰灣海戰(Battle of Leyte Gulf)的序幕。10月24日夜晚，傑西．奧爾登多夫少將(Rear Admiral Jesse Oldendorf)旗下的部分艦隊就這麼和小澤治三郎(Jisaburo_Ozawa)的艦隊遇上了，也就在這天夜晚，史上最後一次主力艦隊對決的斯里卡奧海戰(Battle of Surigao Strait)，密西西比號也一同重創了日本帝國海軍最後的主力艦隊。自雷伊泰灣海戰之後，日本再也沒有足夠的力量威脅到美國海軍。
密西西比號一直執行任務到11月16日才離開雷伊泰灣，先在現屬於巴布亞紐幾內亞的海軍上將群島(Admiralty Islands)錨泊略做整修補給，於12月28日再次回到菲律賓的聖佩德羅灣(San Pedro Bay)，12月28日回到雷伊泰島附近海域，以備之後美軍在隔年(1945年)進行的呂宋島登陸(landings on Luzon)。
留言列表
