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http://tw.knowledge.yahoo.com/question/question?qid=1010041810308

前幾天中午和虎大聊到知識上提到”台灣陸軍採用豹二(Leopard_2)好還是雷克勒(Leclerc)好”。虎大是個德國派，而我是偏以色列派的(骨子裡是德國)，但這一回我們都跳脫框框一致認為：台灣陸軍應該用雷克勒這款戰車。

(也算是應知識發問的要求，因為他們絕對不會想到第三個甚至第四第五第六個)

虎大是這麼開頭的：

首先從大環境來說，台灣拜黑金財團所賜，先不論工程品質，台灣道路建設的普及程度算是高的嚇人。道路普及率高也象徵台灣即便是丘陵地也呈現城鎮都市化的現象，更不用說早已開發到飽和的平原地帶；也就是說台灣不是道路就是房子。

在這種環境下來看，其實這並不利於裝甲部隊的作戰；裝甲部隊需要比較大的作戰縱深來發揮機動性質，其次以火力對付目標，再其次，以及不得已的情況下才是以己身的裝甲做為防護力的訴求。換言之，裝甲部隊的生存之道主要以機動力獲得生存機率，其次以火力或以火力近戰發揮效果，最後以裝甲厚度求取乘員個人的逃生機會。當裝甲車輛不能以越野最高速度運動的時候，跟定靶的差別並不大；步兵個人也是一樣。[註]

如果我們把選項落在豹二上，代表的則是誤會以厚重裝甲的防護力來作為作戰的能力，包括持續作戰的能力，其次以火力消滅對手。

回到前面關於鄉鎮都市化的現象，儘管道路多，相對建築物也多；道路多，代表運動方向的可預測性；建築物多，代表觀察視野受到嚴重的阻礙與運動空間的嚴重限制。意思就是，敵我會如何運動，包括迂迴，包括轉進，大概都可以推測。而群聚型的建築物又阻礙了預測敵火的埋伏地點，甚至運動施展突圍與反迂迴的能力。換言之，裝甲部隊進入城鎮環境下，不過就像是穿著防彈背心的步兵進入茂密的叢林一樣，容易被伏擊，轉進困難，而且就算有防護能力，還是非死不可。

從這一點來看，或許我們可以片面認為裝甲部隊在台灣有廢除的必要，依照上述的情形看來，裝甲部隊或許完全不堪伏擊變成重金買入的貴重廢鐵。

但是從入侵的敵方看來，這不代表敵方也會片面取消裝甲部隊，而是在突進，迂迴，包圍，甚至支援攻堅上，裝甲部隊仍然有步兵與攻擊直昇機的不可替代的位置與價值。就敵方利用裝甲車輛支援攻堅這一點上，台灣除了用脆弱又昂貴與不切實際的直昇機來進行反制之外，就只剩下自行配置的裝甲車輛與以抗衡[註二]。

在不討論攻擊直昇機的戰術特性與價值之外，如果討論用何種裝甲車輛進行反裝甲與反攻監支援而我又認為應該是雷克勒戰車優於豹二戰車，我的立論是我前面提到的，機動才是生存之道，甚至是戰力的延續。

我所謂的機動並不是指裝甲車輛在運動的狀態下所帶給敵方瞄準與鎖定的困難程度；如果有那位是這麼認為的，我必須很遺憾地說您的思維還停留在二戰，而事實上現在裝甲車輛主砲的擊殺率是以運動下的準確度作基準，並非是車輛在靜止的狀態下進行瞄準與發射(換言之現代戰車即便是自己與目標都在移動，都有相當高的擊殺率)。

我所要說是機動，就是運動。

前面說到城鎮都市化固然對裝甲部隊成為嚴重威脅的作戰環境，但是固然刃之兩面也可以變換為殺敵的利基點，對等地來說讓建築物限制敵方的運動能力但是被我方充分利用為於我方有利的運動環境；＂隘形者，我先居之，必盈之以待敵。＂(孫子地形第十)，也就是敵方有裝甲車卻在運動受限制的環境下不得行或行動不自如，我方卻有裝甲車先行抵之待之並擊殺之的意思。但是要發揮這樣的效果，笨重的裝甲與過大的體型反而會造成很大的限制，這也就是我不推崇豹二反而偏美雷克勒的原因。

如果還不理解的話，雷克勒的馬推比是27.52 hp/tonne，豹二稍微喘一點，24.1 PS/t。從體型大小來看，雷克勒雖然寬度只比豹二窄4公分，但是矮上近50公分，這比豹二在台灣城鎮中還更利於利用環境進行埋伏，包括鑽進一樓改裝成車庫型的店面；只要後面打通，雷克勒鑽進去放個冷砲之後就閃，敵方防不勝防。換作豹二，堂堂9呎以上德國好漢反而非得站上馬路來釘龜枝，反而是把自己脆弱的側面曝露在敵步兵的反裝甲武器威力下；打仗是種比陰險比賤比下三爛的活動，自認為仗著強裝硬甲又活動不自如還要出來對幹，不過是種華麗的找死而已。

迷信的豹二的人並沒有體會到德國的環境跟台灣環境差別在於德國人對於都市計畫的嚴謹相較於台灣的計畫叫做氾濫；台灣只要是塊地就非得要搞成一棟建築物，就算農耕地在官商勾結下銳减到台灣從糧食輸出國變成進口國，都要搞成建築物，就算剷除植物造成暖化，就算建築物荒廢養蚊子協助推動登革熱大流行，台灣人都沒在怕的！(幹～台灣都這樣了對岸還要侵略我們...。)

(全世界唯一裝著左右後照鏡外加方向燈的戰車就是德國豹2式)

但是在德國，開條馬路都要琢磨很久，光是環評就作的頗有天荒地老之勢，而且真的會作很久，讓學界評估出來這條馬路對環境的破壞是不是很強大很嚴重，而不是有議員會因此當選。更不用說建築物，德國人寧可住的離鬧區跟商業區越遠越好；這不是為了晚上叫床會更自在，而是希望晚上好睡早上才會好起，尤其獨棟又比公寓好，這樣不用知道鄰居在＂幹＂嘛。所以台灣之於德國的不同在於在德國很容易發生過了這個村就沒那個店的情形，台灣則是過了Seven還有全家，除非你很想澇賽～。

因此在這樣的情形下，豹二必須高頭大馬，才能在空曠開放的地方早一點發現目標跟早一點把敵人了結掉；豹二採用重裝甲防護力的因素是基於假定從東方過來的敵國部隊是以數量作為優勢，因此盡可能在一定的距離外拼掉敵軍的目標，然後把防護力留給防不慎防已經摸到近距離的殘敵，然後再幹掉這個漏網之魚。

法國則是從二戰的羞愧中學到馬奇諾牌國防安眠藥(馬奇諾防線)的無效性之後，反過來學會德國裝甲部隊的理論，就是以快速突入敵方側翼之後，專門對沒有重裝備的後勤單位展開大屠殺，藉以此迅速癱瘓敵軍有生戰力，再從敵後方展開逆襲。也就是說，法軍的作為改成柿子挑軟不撿硬(迂迴並且消滅二線部隊)，然後再展開鐵砧戰術，讓抵抗部隊成為砧座，裝甲部隊變成敲碎敵軍的鐵鎚。[注三]

為了快速突進與迂迴，因此法國陸軍又回復到18世紀老祖先的老路上，讓輕裝成為突襲的王道，這也就是為什麼雷克勒比所有現代戰車都輕至少十噸的原因；它的防護力從某些觀點來看，都比輪型裝車好一點點而已，一點點而已。此外未達成長途迂迴，雷克勒就像小學生出門遠足一樣，小朋友帶水壺，雷克勒帶了兩個有個55加崙的油桶讓它一路喝飽飽又能繞來繞去；這樣才是保證不斷突進而不用等油料車隊的最好方法[註四]

(雷克勒戰車專用水壺；只要油桶沒有被陰到，這兩個油桶加上肚子裡的料可以足足走上650公里左右免加油。) 

我這邊必須提出一個觀點就是，戰爭發動之後本身完全並沒有任何秩序可言，甚至以最悲慘的角度去想，敵方以中程地對地飛彈配合集束彈頭對台灣空軍機場進行飽和性轟炸與箝制，以至於台灣空軍在甫開戰20分鐘就失去80%的戰機的情形下[註五]，台灣陸軍自然也不見得還保有鐵／公路運輸的優勢，因此台軍必須以自主動力進行調度與運動，加上某些因素，例如在台埋伏的第五縱隊／特工進行交通設施干擾／破壞，或者交通管制，導致台軍自力前往的時效性降低的時候，我們可以看到勇虎戰車的帳面數字是可以自行運動大約450～460公里，M60巴頓比較利害，可以自行運動500公里；雷克勒還比這兩款戰車可以多繞150公里的範圍。此外這款的駕駛員即便把油門踩到底，浩浩蕩蕩地撇到每小時48公里的速度，都不免用心酸的心情看著雷克勒，以每小時70公里的速度揚塵而去的背影...。

好，雷克勒是不是有什麼缺點？

當然有，雷克勒的主動液壓懸吊系統到了台軍的手上，除了被當作新奇跟希奇，其他通通叫做完蛋～，更別說它的自動裝填系統，雖然這是讓它少了一個乘員的因素與優點。當然我們更不可免從法國的軍售經驗來看，包括幻象戰機現在的窘境等等，都會讓法國軍備給台灣非常不好的印象。

事實上真的是法國人故意賣很爛的武器給台灣嗎？法國成為五大核子俱樂部永久會員以來，一直也是軍售外銷外匯賺取五大國之一(連德國都不免想在裡面撈點好處，更不用說其他國家～。)，意思就是故意賣爛東西給客戶對於下一個準客戶是無法交代在聲譽與信譽上的問題。

所以問題在哪裡？

問題就在精實案。

(未完)

………………………………………

虎大寫到這就停頓了，因為看到這三個字，虎大就整個火都燒起來。

因為這個完全走樣的精實代表的是：整個台灣部隊的自廢武功、揮刀自宮、猛灌毒酒之餘還自我感覺良好。

所以接下來由我接手!!