上次提到那個令希特勒著迷.讓古德林哭笑不得.只出現過一次重要戰役的魔女之後(粉碎塞凡堡及德意志的魔女).這回來寫寫讓盟軍在義大利吃足苦頭的另一位小姐"安琪奧安妮".
和就地報廢的魔女相較之下.這個小姐就幸運多了.她的重要性有多高?重要到美軍願意把她整個修復.裝箱上船送回本土.測試完畢後還送回亞伯丁供人瞻仰.(而且美國本身也會做列車砲)
在盟軍口語中的"安其奧安妮Anzio Annie"."安其奧快車Anzio Express".或是德軍流傳的"苗條貝爾塔Schlanke Berta".說的就是"28CM Kanone 5 (E)"列車砲.E是德文Eisenbahngeschütz的開頭字.就是英文的RAILWAY GUN(列車砲).
克魯伯.歷經了研發數款性能普通的28公分布魯諾列車砲系列.(短.長.重.新.) .以及性能驚人.但結構複雜的21CM K12(E)之後.才累積到足夠的彈道經驗.
雖然K5(E)命名為LANG BRUNO(長布魯諾).但性能卻與昔日布魯諾系列不可相比.
兩座六軸台車.撐起超過200噸的砲架.近22m的28公分砲身.造就出近60Km的射程.
K5(E)造了25門.是德國在二戰時期量產最多的列車砲.分別由克魯伯與漢諾馬克公司所造.
與其他列車砲相比.K5的設計已經成熟許多.雖然需要的後勤物資很多.機車頭.彈藥搬運車.運輸車.軌道鋪設車.調車機車頭.以及供做成員居住的裝甲列車.........
但和魔女相比.這還在德軍所能承受的範圍內.
K5的初次戰鬥是在東部戰線的北方戰場.配備兩門K5的679鐵道砲兵連參與了1942~1943年的列寧格勒(現在的聖彼得堡)包圍戰.
但奇怪的是.....這部份的戰史並不詳細.
和大多數列車砲一樣.K5也成為大西洋長城的一環.但面對盟軍的優勢空中轟炸....也只能俯首稱臣.
但在地中海的義大利.K5卻成為盟軍在安其奧的一連串戰鬥中.最厚重的"鐵板".
1943年後.德軍的戰力已大不如前.在義大利的人數裝備也不足.但是和空有物資.人數優勢.卻協調不良的盟軍相比.人稱"微笑凱賽林"的凱賽林元帥可說是打得很漂亮.
艾伯特.凱賽林元帥.與大多數德國人的照片所呈現的嚴謹相比.他倒是很樂意表現給大家開懷的笑容.....
1944年一月.正當盟軍從羅馬南方的安其奧海灘登陸.
某天晚上.盟軍的灘頭堡遭遇了來自艾弗隆高地的砲擊.而這個主角便是兩門K5.
這場夜間砲擊維持了數週.兩門K5就在憑藉著山勢.隧道"晝伏夜出"的襲擊下.讓盟軍吃足了重砲轟炸的苦頭.也讓戰線遲滯了一個月之久.
但隨著古斯塔夫防線被攻破.戰線北移.德軍鐵道砲兵就在撤退路線被阻斷的情況下.只得留下兩門K5.
美軍找到這兩門分別命名為"Robert" 與 "Leopold"K5的時候.兩門已遭到爆破處置.其中一門受損較輕.
美軍便將兩門砲併成一門修好.送回美國本土進行測試.
一切結束後.這個碩果僅存的德國列車砲.被送到亞伯丁.安養天年.
緬懷著昔日始終超越自己能力的德軍光榮.......
而德國.直到戰敗.被分割.而後統一之後.....才真正了解到俾斯麥的苦心."守護歐洲".
關於K5:
http://en.wikipedia.org/wiki/Krupp_K5
關於安其奧:
http://en.wikipedia.org/wiki/Operation_Shingle
關於凱賽林:
http://en.wikipedia.org/wiki/Albert_Kesselring
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