B-1 LANCER.文林堂的"世界之傑作機"121號.
看到這本.二話不說就買了下來.(我等到瘋了).
B-1.在美軍的俚語裡稱為"BONE".為何會如此稱呼?.......B-ONE.合起來就是"骨頭"啦.
最初.B-1的出現.是為了填補XB-70的空缺而來的.於福特總統任內通過.但是在卡特總統任內被腰斬.直到雷根總統上任後才復活.
目前機型只有B-1A.B-1B.......100架左右.
B-1A為純粹性能驗證的"試作機".只有4架.
1~3號機配備莢艙逃生系統(整個駕駛艙彈射.和F-111類似).但在1次事故中造成飛行員1人死亡.2人重傷.以及彈射座椅性能日趨穩定後.4號機便取消這個設計.
若說B-1A 4號機是B-1B的"預量產機".也不為過.
B-1的初試啼聲.本來是應該在1991年的"沙漠風暴".但是因結構複雜伴隨而來的系統問題.引擎管路問題.造成機隊妥善率只有50%.........
一直到1996年的"沙漠之狐"行動.才正式上陣.
在後續的巴爾幹.阿富汗.以及最近的"自由伊拉克".B-1都表現的可圈可點.
B-1在這些戰場裡.忠實的扮演著"炸彈伺服器"的角色.
所謂的炸彈伺服器就是:將強大續航力轉換成目標上空置空時間.搭配大量炸彈執行火力支援.
一般戰機不就可以嗎?
問題是.......你要去哪裡找一架藉著空中加油.單程就可以飛上4000km(內裝副油箱).掛載近60枚炸彈(最多84枚500磅).在目標上空滯留好幾個鐘頭.還能用音爆來嚇人?
看來看去.......好像也只有B-1了.
44m的身軀.近百噸的體重.還能靈活滾轉.....全世界還活著的"轟炸機"好像也很少有這樣的能力.
雖然在限武談判上.B-1被拔除了外掛巡弋飛彈的能力.但是當起炸彈特快車倒是遊刃有餘.
不過書上的標題頗耐人尋味..........BOEING B-1 LANCER.
BOEING?
原來......ROCKWELL INTERNATIONAL被BOEING收購許久了......
ROCKWELL是哪家公司?
前身為NORTH AMERICAN.就是XB-70的催生者.也是名機F-86的製造商.
附帶一提.原本另一個替代B-1的計劃是把F-111自座艙之後全部重新設計.裝上B-1的發動機.變成F-111H.但是這個計畫終究沒能成行.
Tu-160的北約代號為"BLACKJACK".
海盜旗.也是骷髏頭......和B-1的美軍俚語"BONE"還真是相呼應.
LANCER.......三菱出過一系列車款也叫這個名字喔!!!
不過.
日本的LANCER......是在道路上稱霸.
美軍的LANCER......可是架"炸彈特快車"啊.
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