9月買了輛新摩托車，好讓父親有車可以替換家裡最老的車。
不過………我對於現在的機車造車工藝，有著今不如昔的感受。
這幾天齒輪箱上頭的油漬更讓我對”今不如昔”這四個字印象深刻。
再仔細一看，是從卸機油口的螺帽週圍滲出的。
牽去給車行檢查，也把這幾天的情況說明。
車行是說不用擔心。
因為：這陣子日夜溫差大。
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我個人是希望就如車行所說的這麼簡單這麼輕鬆。
但是……………
十年前生產的老四號，曾陪我共同面對過無數次的”日夜溫差”肆虐，
都未曾在”卸機油口螺帽”處滲漏機油。
直到現在才轉為家裡的備用車。
但我這台才兩個月的”新四號”，
卻在這幾個星期的連續大雨，日夜溫差的天候考驗下，竟露出不該是新車該有的疲態。
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我又不是70多年前參與守護不列顛蒼穹的飛行員們。
為何我還要面對英軍戰機同樣的問題：機油滲漏。
七十張小朋友，到底有多少張是品質我不敢說，但是我敢猜有五十張是用在廣告費和墊車廠的錢坑吧。
HONDA的創始人，本田宗一郎爺爺曾說一句震撼人心的話：
“不是世界第一，就不是日本第一”
兩支”陽”，你們要自我滿足到什麼時候?
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兩支陽說＂咬我啊～？立法院是我家的，環保署是我家的，咬我呀～！＂
所以我說等陽倒閉的哪天，才是證明這個世界上還是有天理公道的那一天。
[版主回覆11/25/2011 21:53:26]若不是哈特佛.AEON這些後起之秀.不出純商務速克達.
老子早就變節啦.
金發財，好車一部！
差不多一年前朋友借我騎過幾天，印象頗深刻。
這也是在台灣會想買的速克達，畢竟速克達還是實用性掛帥的東西，其他特性都不是重點。
只不過，這台車的訂價真的太高，這幾年台灣機車的價格真的是飆漲！
那個什麼熱漲冷縮是唬你的，八成是出廠的整備沒做好(都是店家做的)，上螺絲時的磅數沒鎖夠。
或是換齒輪油時，在上螺絲後沒有把舊的油漬擦乾淨。
卸油螺絲都有墊片，如果熱脹冷縮就可以滲出來，那就表示那個卸油口的平整度很糟糕，更慘。
現在店家水準很參差，還遇過新車電瓶水沒加夠，就交車給客人，騎沒多久電瓶就壞掉的例子。
還有保養忘記加機油進去，就交車給客人，結果被客人發現..........
其他什麼燈泡規格裝錯燒掉接頭的、輪胎方向性裝反、換剎車油沒排乾淨空氣、清空濾結果忘記裝回去的.....一大堆。
其實速克達，還是自己有點基本功，DIY會更安心。
[版主回覆11/25/2011 21:48:16]我個人認為.是螺絲的問題.
我過些時候會到車行去換螺絲.
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機車.只有價格跟上國際.其他的和以前沒兩樣.