軍用機,沒有所謂的正義與邪惡.只有人類的使用方式.立場對立的差別.
在軍機史中.有一型戰機背負著"客機殺手"的"威名".
並不是該型戰機專挑客機攻擊.而是當時局勢的緊繃.以及攻擊方的決策粗糙.
使得SU-15背負著這樣的惡名.直到退役.......
SU-15.北約代號FLAGON(酒壺.也稱細腰壺).前蘇聯"國土防空軍"的主力戰機之一.
之所以要開發SU-15.目的是為了處理掉"DRARON LADY"對蘇聯不斷進行的穿幕行動.
當時國土防空軍面對U-2.除了防空飛彈之外.一點辦法都沒有.
現有的SU-9/11.MiG-19/21面對U-2.竟然只能在底下跟監.
更糟的是.....即將出現的A-12/SR-71.面對蘇聯防空網更是輕鬆自在.
赫魯雪夫嚴令國土防空軍司令.立刻開發出新武器.否則腦袋準備搬家!!!
各知名設計局就各自開發出新型防空戰機.
其中屠波列夫.開發出世界上最大的防空攔截機.TU-128(北約代號"提琴手")
蘇霍設計局則以現有的SU-9/11為基礎再設計出SU-15來.
最初SU-15是以SU-11M的型號問世.其實為的是掩人耳目.
雙發動機的SU-15.和單發動機的SU-9/11還有關聯的.....只有三角翼.
設計當時正盛行著"飛彈無敵"的論點.所以該機未裝設機砲.
(後來雖有掛設機砲莢艙的能力.但多半不採用)
武裝.....兩枚R-98.後期型增設內掛架.可裝設R-60.
該機被西方知曉的當時.曾被拿來與F-4做比較.
但是兩者是完全不同的用途.......F-4是不折不扣的多重任務戰機.SU-15只有純粹的"防空".
隨著資料解密.SU-15的各型號才為人所知.
SU-15:分為初期型/後期型.差別在於三角翼的後略角度(後期型為二段式)
SU-15UT:教練型.不具備戰鬥能力
SU-15TM:新型雷達.增設內掛架.
T-58V:STOL性能驗證機.
SU-15LL:航空技術學院所屬機.武裝掛載研究用.
SU-15D:空中加油技術研究機
SU-15bis:引擎推力強化.........只有一架.
雖然在1975年之後.該機已經逐漸退入二線.
但是兩起"驅逐帝國主義來犯者"的舉動使得西方世界再次認識SU-15.
1978年.大韓航空KAL702.在可拉半島被攔截.被擊傷.迫降
1982年.KAL007在庫頁島上空被擊落.
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有點佔篇幅.改天說!!!

可是鮑爾斯是被SAM打下來的啊... [版主回覆04/19/2007 16:44:26]
若非底下的飛機一路跟監.
以當時頻弱的防空雷達能否搜索到U-2.
再以sam擊落.
簡直是天方夜譚.
難道MiG-19有"Up-Look"的雷達?? [版主回覆04/20/2007 16:30:30]
肉眼雷達......抬頭往上看.
定時通報......
然後看運氣.
飛彈不長眼....(曾有人被友軍的SAM擊落)
難怪從MiG-29以後的滯空能力加強原因就在此...原來戰術與思維並不因為時代和裝備更新而改變. [版主回覆04/20/2007 17:54:06]
只能說戰術思維完全不同.......
西方把飛行員當成無可取代的獨一無二的.
俄國........
只是把飛行員當成飛彈按鈕而已...
不意外,共產主義服膺群眾心理學,相當排斥個人的存在. [版主回覆04/23/2007 12:47:53]所以也限制了武器的發展後景....
你有沒有發現到所有的米格機還有蘇愷機一直到MiG-29和Su-27之前都缺乏人員的後視能力?? [版主回覆04/23/2007 18:06:53]
有啊.
而且.....還滿嚴重的.
不只是後向視野差.
雙座機的後座成員要往前看.....還要用潛望鏡......
意思就是說"只管攻擊就對了!!"... [版主回覆04/24/2007 09:00:37]國土防空軍的飛機的視野還好一點......(只差正後方)
拜託...也好不到哪裡去... [版主回覆04/24/2007 16:45:14]
SU-9/11/15的座艙罩是水滴型.
後向視野稍好一點.(不過確實是好不到哪裡去)
貓大,你甘知前蘇聯的飛行頭盔是出了名的"不回頭"設計?? [版主回覆04/24/2007 16:56:36]
嗯.....
這我倒是不知道.
可能因軍種而異吧.....
(有分"一般型"還有"金魚缸"吧)
一般型是後來改的,因為前蘇聯逐漸發覺到飛行員有本身的價值,技術重要性超過政治正確,所以就不是"金魚缸"型的.不過金魚缸型的雖然很ㄙㄨˊㄥ,但是對於飛行員彈射時的保護才是一流的.
我以前有個錯覺,一直以為一般型的是因為第四代戰機的發明才跟著採用,後來看圖片,一般型的採用年代不算晚過戰機的出現.
[版主回覆04/24/2007 18:22:25]飛行員的判斷力還是凌駕一切的.