雖然是戰車專攻，但還是只對某些類型的戰車有偏好。
重裝甲與長射程火砲的型我會列為最優先，速度居次(但絕對要爬得出泥濘)，換言之我是標準的「防衛型風格」。
所以…………我對皮薄的法國戰車，實在是提不起任何一絲關注的心情。
但是，「要先批評，也得先看過這傢伙長什麼模樣」。
所以我上星期又去「領車」(買模型)了，也就是這回的主角，MENG廠的AMX-30。
雖然HELLER廠有推出，但當年的盛況我沒趕上。
AMX-30的性能與服役狀況網路上應有盡有，故不贅述。
http://en.wikipedia.org/wiki/AMX-30
這邊純粹做大小比對，不講性能評比(我不甩D台那一套)。
AMX-30在設計之時，正好世界正彌漫著對於反戰車武器日新月異的風潮，
所以法方並沒有在裝甲上下功夫，而是在火砲與機動上考量。
所以AMX-30是1960~70年代中，有砲塔戰車當中意外的「小巧」。
AMX-30的大小和T-55差不多，噸位也相近。
和巴頓戰車比起來，更是小上一號。
74式戰車比AMX-30還大上一些些。
論噸位，反而比Strv 103輕。
和MERKAVA I相比，更是極端。
停在MERKAVA III旁，足足小兩號，外帶矮一截。
有一段時間，法國戰車有個很特別的一點，那就是同軸武器比其他戰車大上一號。
一般而言，戰車同軸武器頂多是機槍，但是法國戰車則採用機砲。
即便是AMX-56換成了機槍，但使用的是.50，比其其他戰車還是大上一號。
為何會如此設計，是個謎。
因為初始設計上太過偏重火力與機動，所以在武器市場上比較不受青睞。
但這型戰車好歹也撐過了冷戰，而且風評頗佳。
後話
雖然在官網上標榜可以推著把玩，
但是，履帶連接部的鬆散(安裝履帶時真的徹底體會到履帶在面對橫向應力時有多脆弱)，
我還是把一部分履帶黏牢，做為最初的靜態模型。
今年MENG會出品155GCT，還有清湯掛麵的MERKAVA III。
正好是最想要的兩款，我就先等著。
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