最近有人問，台灣能不能研發如M2一樣的步兵戰車，或是將CM21安上砲塔?
我只淡淡的回答：YPR-765
最近刺死+又壞了，所以那一題根本無人聞問，就成了我的獨腳戲，當然，我就在某個晚了一步的腦包面前奪旗。
YPR-765，是荷蘭為自己的AIFV略做修改符合自家部隊的一切規矩後，所賦予的新編號。
AIFV，則是當時FMC corporation為了回應美軍為增強M113 APC的單車防衛火力而進行的改良工程計劃(MICV-65)，共造了XM701/XM765兩輛原型車。
這兩輛以M113為基礎製作的原型車除了車頭不同，接地輪不同之外，都有著單人砲塔與成員座艙上半部為傾斜構型的模樣。
但因為後來美軍高層屬意後來的新型步兵戰車計劃(也就是後來的M2 Bradley)，FMC的提案也就無人聞問。但是FMC並沒有放棄，還自行斥資降XM765進一步改進，將原有的單人砲塔緊緻化(25mm砲與7.62mm機槍)，移到頂部裝甲板的右側，車長艙蓋則獨立在左側。
(派駐阿富汗的荷蘭陸軍的YPR-765，安上了增加裝甲，在實際運用上依舊輕快的狂飆)
http://en.wikipedia.org/wiki/AIFV
由於原本的買主：美國陸軍已經不在考量內，所以FMC轉而向歐洲展示。
第一個買主就是荷蘭，比利時，土耳其也相繼採用。荷蘭的AIFV經過改良後，就是YPR-765；土耳其還以此型車再建立自己的裝甲車體系。
但AIFV的威力還沒有到此為止，這三個國家將自己授權生產的這一票車輛，個別賣給巴林、阿拉伯聯合大公國、埃及、黎巴嫩、摩洛哥、菲律賓、智利。
而馬來西亞則是藉助韓國的KIFV的技術，量產出自己的AIFV(不過他們稱為MIFV)。
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回到CM21。
這邊我不吹捧，而是貨真價實的鐵證。
咱曾在的單位，妥善率最好的，是CM21，雖然五根指頭數的出來，但是都能動都能飆，看得我當時這個每個月整理著從未更動保表內容的戰車管理人眼中，有些羨慕，但是超嫉妒的。
我也想要我的戰車能動能飆啊！
但是我一個更大的不解：
就算不做單人砲塔，好歹也生個機槍防盾給裝步排的弟兄吧。
現在終於明白………………
不多說了。
我很慶幸能全身而退。
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