在前文(鴨子滑水的"美式戰車砲自動裝填系統")寫完之後，回溯了自己寫的舊文。
原來美國陸軍對於自動裝填系統的興趣早在二戰結束的後五年期間就已開始。
從最早的支援T29(105加農砲)重戰車火力的T30(155加農砲)戰車，為了輔助車內兩名裝填手輕鬆裝填155榴彈，開始在砲塔內安放半自動裝填系統。
(T30試作二號車的砲塔尾部，從砲尾的小門與高聳的車長塔，可看出自動裝填系統是從車長胯下運作的)
如果沒有更新的資料可以佐證，那筆者就先下推論：
T30是美國戰後第一輛確實在測試自動裝填系統的戰車(被馴化的劍齒虎(其二))。
(徒留藍圖空追憶的T57/T58自動裝填系統)
而僅止於紙上作業的T57/T58便不在考量內(自動裝填的犧牲品)。
(太過求新求快，含淚而終的MBT70)
(性能已趨成熟的自動裝彈機)
美軍的自動裝填系統沉寂了一段時間後，又在美德共同研發的MBT70中再次搬入戰車砲塔內，雖然這次的自動裝填系統相當純熟，無奈的是隨著西德的抽腿，太過求新求快之下，以及為人詬病的駕駛系統，MBT70灰頭土臉的下台一鞠躬，自動裝填系統再次從美軍戰車上消失。
(詳見飛彈與火砲的幻夢:MBT70(其一)&飛彈與火砲的幻夢:MBT70(其二))
(CATT-B的出現，彷彿是刻意流出的)
但隨著CATT-B(依舊身在五里霧的"M1A3")的有意或是無意被發現，以及還在密集測試的自動裝填系統的部分資料釋出的情形看來，美軍所考量的自動裝填系統的功能要求，並不是像法國、日本、俄羅斯的戰車的設計是”為了取代裝填手”，相反的，美軍所青睞的自動裝填系統是做為戰車的”第五個成員”，協助裝填手裝彈，讓裝填手空出體力與耐力來協助其他成員作戰。
(在伊拉克街頭待命的陸戰隊型M1A1)
雖然再可靠的裝填系統，比不過一位可靠士兵的可靠雙手，但裝填系統若是以協助裝填手裝彈為主要功能，那我可以接受。
因為戰車裡的人已經夠少了，不要再裁了！
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