S.Pz.Abt 502 E-COMPANY

14. 因為生鏽老是轉不動的炮塔環。

有不會轉動的砲塔，也有轉的很慢的砲塔，甚至有遭到擊中故障而不能轉動的砲塔，但是就是沒有＂生鏽老是轉不動的炮塔＂，也沒有＂轉動的炮塔環＂這種東西；砲塔環大略地來說只是個車體上的開口讓砲塔(包括吊籃)安放進去的空間。

技術性地來說它是個總成，有機械性的小齒輪透過搖動曲軸來轉動安裝在車體砲塔環上的齒牙環來轉動砲塔；當然現在的砲塔老早已經重到必須要用馬達或者利用引擎驅動來轉動。(編註：即便如此，在砲手席可以就手的地方，還是會有一套可以手動迴旋砲塔與砲管俯仰的高低/迴旋曲柄，車長席也會追加一副手動迴旋曲柄。)

(追記:之所以轉不動......是因為沒有鬆開環狀齒輪上的固定器，還有砲管上的行軍鎖!!!)

15. 一枚火箭彈就能擊穿的車殼。

老實說，不是誇張的說法...。俄軍在車臣格羅茲尼用高昂的代價學習戰車並不適合在城鎮中作戰的因素之一就是車臣反抗軍埋伏在大樓的樓層間，利用高度地利優勢用RPG對著T-72戰車的砲塔頂部與引擎動力包作一發致命的射擊。

打穿砲塔頂部的噴流就能把裡面的成員燒死，同時引爆裡面的彈藥，如果是打穿引擎部位，就能癱瘓戰車，裡面的成員不得不逃出車外，但是又會被外面的車臣步兵打死。

這些被擊毀的戰車通常是在不超過50公尺的距離內被埋伏而遭到這樣的命運。

(追記:在50公尺內爆掉戰車，自己也會被反饋的暴風，爆震與碎片弄得一身傷。)

16. 經常塞滿灰塵的引擎吸氣口。

老實說，那一台車不是這樣？

(追記:也代表此人連"車"都沒碰過!!!)

17. 沒事就會故障的引擎。

這個說法要真對某些特定車款來說才有公平性，例如剛剛1943年出廠上陣的豹式戰車，剛剛出廠的虎式戰車，剛才出現在庫斯科戰役中的象式驅逐戰車，以及八號鼠式戰車；還沒出廠正在測試階段的鼠式戰車就比早產兒還難照顧，而象式戰車由於不可思議的天真設計忘了連接動輪的馬達也是需要冷卻的卻沒有被安置這樣的裝置而在戰場上燒毀，真的就是＂沒事就會故障的引擎。＂。

18. 遮醜用的履帶側裙。

遮醜？是說大腿粗就不應該穿短褲是吧～？

履帶側裙的目的其實並不是要保護履帶，而是基本上車體與砲塔側面的裝甲比較薄，但是面積比正面大，可以說是好打又好貫穿，因此加上一片鋼板先擋著，就可以抵抗成型裝藥彈頭；彈頭的噴流會先燒穿這一層鋼板，但是後面與車體之間有著大約兩吋不到的空隙；柯林法洛曾經說他的雞雞只有兩吋，所以我們應該可以用他的雞雞當度量衡。

這個空隙因為是普通的正常氣壓大氣，噴流沒有壓力的情況下反而會擴散，高溫與速度被分散開之後就沒有集中的貫穿力量，因此車體頂多會有一塊區域略成焦黑狀，下次用油漆刷過就會忘記這檔驚險事兒。

當然這個措施只能用來抵擋成型裝藥彈頭，或者是高爆能量彈(HESH, High explosive squash head)，一種硬橡膠作成的彈頭，彈底有高爆炸藥，當彈頭撞上目標之後會因為慣性的關係而攤成一塊橡皮大餅，這時候底部的高爆藥就會觸炸，把爆炸的威力(shock wave)透過震動網內部傳導，讓目標裡面的內層結構崩落並且以高速往內飛出，形成殺傷與破化的能力。

不過這種因為冷戰而存在的低成本高效益比的砲彈如今不流行的原因並不是冷戰結束，大家不用熱臉去貼冷屁股的關係，而是這種砲彈需要用有膛線的主砲發射，沒有自旋，它就沒有精準度跟射程可言，但是現階段的主砲又走向回頭路變成滑膛砲，所以這種橡膠彈就開始退出流行，而戰車的防禦能力，例如在裝甲的最內層加上一層功夫龍(Kevlar)，就可以輕鬆地防止崩落的物體飛脫而形成殺傷或破壞的效果。這一措施就更加速這種橡膠彈的退除役速度。(甚至反應裝甲都能有效阻遏這種橡膠彈的動能傳導方式。)

不過，目前還有這些國家的戰／甲車仍然持續使用這種橡膠彈：

美軍M728 Combat Engineer Vehicle戰鬥工程車,  Stryker Mobile Gun System史崔克輪型甲車，英軍 Centurion AVRE (Armoured Vehicle Royal Engineers)百夫長工程裝甲車，阿根廷TAM中型戰車，印度Arjun戰車，加拿大的Leopard C1以及Leopard C2

美軍與英軍共同使用口徑165mm的榴砲；英軍的AVRE也有105mm口徑的橡膠彈，其他從阿根廷到加拿大都是105mm的橡膠彈。另外值得一題的是，165mm的橡膠彈就重達29公斤，這表示105mm的橡膠彈也在20公斤以上...。

19. 沒什麼馬力的動力輪。

是的，動輪在啟動的時候是沒有什麼馬力的，但是有的是扭力，先有扭力啟動靜止的動輪轉動，馬力才能持續作用在動輪上，所以不要再問先有雞還是先有蛋，沒有男女之間的打炮怎麼會生下腦殘？

雖然很多諸元資料都會顯示戰車引擎的馬力數值高的驚人，都是好幾百匹馬力，可是在去看速度，絕大多數的戰車大概時速只有個每小時30～40公里。這是因為車身的重量抵銷掉引擎馬力的輸出關係，所以才會呈現高馬力但是低速率的性能表現。

不過這個數據我們也可以大概看成這款戰車的防護力大小指數；當然也有戰車可以飛奔到每小時七十公里以上的，只是這當然也就意味著說這款戰車的防護力大概接近零的程度，因為它是為了能夠被空投進行支援，所以採用鋁合金作為車體跟裝甲的材質好減少運輸機的負荷，但是鋁也是一種極軟，又容易著火而且一發不可收拾的材質，並且在燃燒中釋放毒氣...。

(追記:把說這話的人五花大綁在動輪上，然後大踩油門，全速運轉，他就會深刻體驗到什麼叫"沒有動力"但是"很有扭力".....)

20. 經常脫落的履帶連結扣。

等某個人發明不會掉芝麻的燒餅，履帶的連結銷就不會發生脫落斷裂。

請見：豬頭~

21. 純粹好看用的路輪。

同理，請耐心等到反地心引力動力的技術完成，或者是渦流噴射引擎更成熟，變成戰車用來對地面噴射與推動的動力來源時，就不用再嫌路輪只是好看了。