S.Pz.Abt 502 E-COMPANY

Type：Self-propelled howitzer

Place of origin：France

Designer：GIAT

Weight：17.7 tonnes

Length/Width/Height：10 m (32 ft 10 in)/2.55 m (8 ft 4 in)/3.7 m (12 ft 2 in)

Crew：5 (3, emergency)

Main armament：155 mm/52-calibre

Engine：diesel

Suspension：6x6 wheel

Operational range：600 km (370 mi)

Speed：On-road: 100 km/h (62 mph)/Off-road: 50 km/h (31 mph)

Wars：War in Afghanistan, Cambodian–Thai border stand-off

(若要以凱撒命名，以凱撒之地位恐怕不是區區的155砲就足夠了)

正名

CAESAR，在坊間被直譯成凱撒自走砲，或是凱撒輪型自走砲。但是CAESAR的「正名」其實是CAmion Equipé d'un Système d'ARtillerie，也就是法文的Truck equipped with an artillery system(卡車車載火砲系統)，與羅馬共和時期的Julius_Caesar無關。

(以UNIMOG為底盤的CAESAR)

開端

CAESAR為一款搭載著52倍徑155mm榴彈砲的6X6卡車式輪型自走砲，目前在法軍的構型是以雷諾汽車公司(Renault)所生產的sherpa_10 6X6卡車為底盤，或是賓士的6x6 Unimog U2450型全地面機動載具為底盤。

(CAESAR的基礎，SHERPA 10 6X6重型卡車)

CAESAR的提案於1990年代由GIAT Industries提出，在1994年公開亮相，並在四年後的1998年將先導量產樣車交付法軍進行實地測試。

構型與操作須知

西方第一款(註)以「全輪驅動載重卡車」為地盤的CAESAR，原本搭載車斗的車體鋼樑結構上，安上了可安放並承受52倍徑155mm榴彈砲後座應力的結實砲座/液壓駐鋤總成。車上的儲彈區可容納18發砲彈與推進火藥，而且只要五人就能操作這一門砲(緊急狀況時三人就可以)。由於全備重量只有18噸，所以能以C-130(1輛)、A400M(1~2輛)，甚至能以CH-53重型直升機以吊掛的方式進行前線佈署。

(在這裡可以看到駐鋤的液壓臂)

相較於傳統的履車式自走砲動輒25~45噸，甚至是PzH2000(Panzerhaubitze_2000)如同戰車一般的56噸，CAESAR就是因為輕快而更能迅速在各個火力射擊點轉移，並能隨著第一波部隊的波次提供最快的火力支援。而且因為使用的底盤與法軍載重卡車相同，所以在維修保養上更便捷。

但是也因為採用便捷的卡車底盤，也顯出要快速部屬而防護力不足的原罪。

火砲在射擊時，駐鋤必須整個放下插入地面，火砲才能穩定的射擊。但是這火砲在射擊時，不能也不可水平射擊，一來車頭會防礙射角，二來砲彈射擊時砲口所衝出的震波會毀掉駕駛區間。

(因為要快速佈署，所以車上的配件能簡則簡，所以五名砲組人員還是很吃重的)

再者因為卡車底盤的強度不如履車，所以火砲揚起時的左右射角也會限制。

最後一點，就是因為要快速部屬，所以車上並沒有安置自動裝填系統，結構上也不允許。而且抗核生化環境性能、抗砲彈破片防護力都是乏善可陳。

(駐紮阿富汗的CAESAR，儲彈區一目了然)

但是以快速部屬的考量下，在一個火力點上射擊個幾發就轉移到下一個火力點，其實載彈量18發人力裝填，而且只要是可以讓車輛行駛的路面都可以移動，找到一個可以停放卡車的空間就可以架砲射擊。

再加上52倍徑火砲與推進火藥加成的41km最大射程所提供的「轉進空間」，其實防護力的問題，反而不是那麼重要了。

爾後的CAESAR生產型加裝了SIGMA 30 inertial navigation system(慣性導航系統)，來強化首發的命中率。

目前服役

法軍在經過數年的性能評估後，在2000年9月20日下第一筆訂單(5門)，於2003年撥交。再經過評估後，2004年，追加採購72門，2008年7月，第一批總計8門正式撥交給法軍。

泰國則是在2003年，購得六門CAESAR，交付泰國皇家陸軍(RTA)，並在最近的泰柬邊界衝突中使用。

2006年，沙烏地阿拉伯向GIAT表明採購76門，以及加購4門CAESAR的意願。2007年，交付給沙烏地阿拉伯皇家衛隊的兩門CAESAR在當地組裝，也讓沙國技術人員熟悉後續78輛的組裝作業。直至2010年3月，沙國已有4門CAESAR入列。

印尼在最近表明採購意願，但目前未有進一步消息。

軍事行動

(於阿富汗進行砲擊的CAESAR，車頭已加裝裝甲套件)

2009年6月，法國的參謀長聯席會議中發布，有八門CAESAR將隨著法國維和部隊前往阿富汗。八門CAESAR當中，有三門隸屬於法國第三陸戰砲兵團(3rd Marine Artillery Regiment)。在2009年8月佈署在Tora、 Tagab、Nijrab的駐紮基地周邊的火砲陣地，這些駐紮在阿富汗的CAESAR全部在駕駛艙間加裝裝甲套件。

在黎巴嫩的聯合國維和任務的維和部隊(UNIFIL peace keeping force)，法國維和部隊在黎南地區也佈署了CAESAR。

2011年4月，泰國皇家陸軍在泰柬邊境衝突中，以CAESAR反擊柬埔寨的BM-21，並宣稱擊毀超過4門BM-21。

CAESAR的出現，最開始是為了冷戰後的軍備緊縮以及快速佈署而考量的產物。但也因為採用全輪驅動卡車底盤而在鋪裝道路/產業道路，甚至是野地上都有相當的機動力，也因為機動力而彌補了防護的不足(小口徑火器的防禦以增加裝甲補足)。

台灣在幾年前的航太展，也以這個CAESAR構想而設計了自己的輪型自走砲，但卻是不了了之。

如果是歸咎於火砲的射程不足，這是技術面上需要突破的，但是真正扼殺這個構想的，恐怕不是單純的技術面。

(註)相較於CAESAR在1990年代正式亮相，回溯到冷戰時期，1970年代末捷克生產的152mm_SpGH_DANA，才是世界上第一款輪型自走砲。