雖然在前文寫出”戰車上板車的十四項須知”(詳見需戒慎恐懼的工作.戰車"上鐵皮")
但是最重要的一點，還是必須不斷的訓練駕駛與指揮者熟悉履帶車輛的操控特性、視覺死角，以保護自己與夥伴的安危。
指揮者必須熟練手勢，駕駛須確實看到手勢再移動車輛，絕不能因為對方資歷比你淺，就不待命令自行移動。
以這批維和部隊將CV90開上鐵皮的照片，便可看出分毫：
(服裝整不整齊都在其次)
1.拖車必須停放在平坦且結實的路面上，必須將剎車鎖死，路輪前後放好輪擋(至少要放置在前方)。
2.指揮者不一定是要位階較高的，但絕對要有足夠經驗，哪怕只是士兵，都可以指揮士官駕駛的戰車移動。
3.指揮者必須站立在板車與拖車頭連結處的最高點，板車周圍也必須有人員(別靠板車太近)協助指揮者確定戰車是否正對著板車，履帶是否同時”上鐵皮”，以及指揮者站立的位置是否安全。
4.若是車頭上鐵皮角度不對，不論是指揮者還是周邊人員都必須喝令戰車下鐵皮，重新對正後再開上。
5.戰車成員在上下鐵皮前必須檢查車況是否正常(油、水都必須檢查)，而駕駛必須平心靜氣，確實聽取並回應指揮者的手勢與口令，嚴禁依照自己的直覺恣意妄為。
6.除駕駛之外，其他戰車人員都必須離開戰車。若不能離開戰車，就必須坐穩在自己的位置上。
7.上下鐵皮時嚴禁急加速，一旦戰車翻下鐵皮，駕駛與指揮者都難辭其咎。
8.若是在夜間上下鐵皮，戰車必須打開車燈，指揮者必須手持手電筒或螢光棒指揮。
9.是要關艙蓋或是打開艙蓋行車，依照長官命令或是衝突強度來決定。一般而言為讓駕駛熟悉潛望鏡視野，最好是關艙門操控。
10.若是新手駕駛上陣，也必須關艙門，但上下鐵皮的速度絕對要注意。
11.＂絕對要依照指揮者的指示移動＂。
12.一切停妥後，絕對要將戰車以鋼纜固定在板車車架上。
13.不論是否能以鋼纜固定，拖車行車速率絕不可超速。
14.安全第一，生命無價，車摔了可以修，人掛了就是無盡的悔恨與淚水。
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當中有幾張照片，指揮者所站立的位置很危險，
若非這群士兵瞭解彼此而有著十足的默契……………
這可就不是打個石膏就可以解決的。
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