(這輛倒楣的155 GCT就是直接的案例)
(未把剎車鎖死，車輛駕駛加速太急，造成板車一個劇烈晃動，被這麼一蹬翻下板車)
想必會有人猜想：現在倒車雷達、倒車攝影機都已經實用化，為何不能應用到戰車上?
(因為視覺死角之故，指揮者絕對要與戰車保持足夠距離，少說要5公尺才行)
和曼大交流之後的結論是這樣的：
雖說現在新式戰車的顯示幕已經不用類比式，但裡面絕對沒有像房車一樣的多感應角度的整合式感應器………………
案：最近新的房車科技真的太多了一些，感應式煞停防撞系統，人車操控感應系統(就是人如果開車慢了，方向盤一直不動，或是體溫和呼吸有異，會有即時語音提醒。
以M1A2而言，駕駛兵的整合式顯示幕，裡面的IVIS(車間資訊系統，車長也有)所提供的東西，是戰場上的相互位置和車子的狀態(也可以記錄其行駛軌跡)，這玩意兒在早期型的M1A2上，行駛一公里會有二十公尺的誤差。
要裝這類的感應器也不難，一台整合式手機資訊顯示系統，幾個裝在PC上的小攝影機就可以了………………前一陣子，Fifth Gear這個節目還特別用100英磅內的預算，做出Lexus最新式車款同效能的警示系統。
但………………這些東西裝在一台要承受後座力，半泅渡越野，槍砲彈直擊的戰車上，那根本是笑話，要弄成像都市戰鬥用套件的各種感應器也成，費用和整合可能就要大傷腦筋。
(要指揮戰車後退，車輛右後方5公尺處也必須站人，但不是指揮戰車，而是要提醒指揮者是否該指揮戰車後退或是停止)
說得明白一點，車用攝影機在作戰車輛上只能當選配，而且是城鎮作戰用套件時的選配。這些東西就算保護得再好，也沒有裝甲硬，砲火一打來，這些東西絕對先壞給你看。而且這玩意兒，對於戰車的視覺死角沒有幫助，倒車不會比較方便，只會增加駕駛的困擾。
因為對戰車駕駛而言：
”專心聽指揮者的手勢與聲音，比自己看著螢幕倒車簡單”。
“拍到的影像和外界實際的動向，是有時間差的，哪怕只是零點幾秒，都有可能發生危險。”
馳車之所以會有這樣的裝備，是因為以軍面對的是層出不窮的游擊隊騷擾，萬不得已才把戰車拉入最不擅長的城鎮戰場裡。
但這可不代表馳車沒有這些玩意兒就無法出動，駕駛”眼睛不能看”，還是可以聽。
那就一定又有人會想，為何不為戰車各個成員面前安上大型顯示螢幕?
…………………………………
那就豪華一點，變成”全周天螢幕”好了！
這部分和曼大討論的結果是：
全周天螢幕這東西，在2009年的時候，就已經有商用版問世了(還是應用在電玩上)。
但裝在戰車上要幹啥?
除了會讓車長發瘋，駕駛兵眼花，裝填手找不到砲彈(車內的彈藥箱當然不能是透明的，但如果使用球狀全周天螢幕，這個情況可能會發生)，炮手視線錯亂(因為在砲塔最前面的他，會看到一堆恐怖的火光(包括自車發射的情況)，各種破片打在砲塔外緣的投影，雖說現代的戰車兵需要光學瞄準的情況已經不多，但絕對會造成困擾。)
昨天談完之後，才發現全週天銀幕放在戰車上有一個天大的問題.......
那就是，到底是要用什麼形狀的投影?用球狀的話，問題多多，用車體外緣投影還可以，但一點意義都沒有。
………………………………
這樣的投影顯示器，光是一片螢幕，就會有幾個傳感器攝影機要校正，球形螢幕，那就不知道要有多少傳感器和攝影機要搞定。
而且…………”傳感器和攝影機是很嬌弱的”
乾燥的天氣倒還好，遇上台灣這樣的海島型氣候，觀測器材的妥善率會低到讓人欲哭無淚。
戰車之所以能無所畏懼的橫衝直撞，水裡來火裡衝………………。
就是因為”幾乎什麼都看不到”！
戰車上板車須知：
1.拖車必須停放在平坦且結實的路面上，必須將剎車鎖死，路輪前後放好輪擋(至少要放置在前方)。
2.指揮者不一定是要位階較高的，但絕對要有足夠經驗，哪怕只是士兵，都可以指揮士官駕駛的戰車移動。
3.指揮者必須站立在板車與拖車頭連結處的最高點，板車周圍也必須有人員(別靠板車太近)協助指揮者確定戰車是否正對著板車，履帶是否同時”上鐵皮”，以及指揮者站立的位置是否安全。
4.若是車頭上鐵皮角度不對，不論是指揮者還是周邊人員都必須喝令戰車下鐵皮，重新對正後再開上。
5.戰車成員在上下鐵皮前必須檢查車況是否正常(油、水都必須檢查)，而駕駛必須平心靜氣，確實聽取並回應指揮者的手勢與口令，嚴禁依照自己的直覺恣意妄為。
6.除駕駛之外，其他戰車人員都必須離開戰車。若不能離開戰車，就必須坐穩在自己的位置上。
7.上下鐵皮時嚴禁急加速，一旦戰車翻下鐵皮，駕駛與指揮者都難辭其咎。
8.若是在夜間上下鐵皮，戰車必須打開車燈，指揮者必須手持手電筒或螢光棒指揮。
9.是要關艙蓋或是打開艙蓋行車，依照長官命令或是衝突強度來決定。一般而言為讓駕駛熟悉潛望鏡視野，最好是關艙門操控。
10.若是新手駕駛上陣，也必須關艙門，但上下鐵皮的速度絕對要注意。
11.＂絕對要依照指揮者的指示移動＂。
12.一切停妥後，絕對要將戰車以鋼纜固定在板車車架上。
13.不論是否能以鋼纜固定，拖車行車速率絕不可超速。
14.安全第一，生命無價，車摔了可以修，人掛了就是無盡的悔恨與淚水。
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