Silent But Deadly"寂靜卻致命":裝甲推土機(其三)－S.Pz.Abt 502 E-COMPANY

(這影片是以軍工兵的隨拍，D9出動時，附近絕對會有重裝人員運輸車甚至是戰車隨行，而且不只一輛)

中東的腥風血雨

D9R是截至目前為止最新一代的以軍工兵(Israeli Engineering Corps)用裝甲推土機，450~410匹馬力，還有71.6噸的牽引力。較舊型的D9L與D9N依舊在役，但已逐漸轉為二線或作為戰略後備物資。以軍的D9人員編制分為駕駛與車長，在以軍工兵口中暱稱為TZAMA (為希伯來文Mechanical Engineering Equipment”機械工程設備”的簡稱)，也有個頗不符合外表的綽號:泰迪熊。

(安裝裝甲隔艙與柵欄式裝甲的D9)

以軍的D9，安上了以色列自力研發的裝甲套件(armor kit)，除了將引擎、液壓系統周圍安上裝甲隔艙之外，操作艙間也安裝裝甲與防彈玻璃(bulletproof windows)，好保住操作人員的生命。這個裝甲隔艙，以軍宣稱可以抵擋炸彈的破片震波、機槍與狙擊手的襲擊，艙間頂部還有人員出入艙蓋。最近還加裝了”柵欄式裝甲(slat armor)”來抵禦RPG(rocket-propelled grenade)的攻擊與高熱噴流。這一整個套件加起來，就讓原本就有59噸的D9推土機一口氣暴增15噸，達到74噸的驚人戰鬥重量。

這樣修改過後的D9還可以在車頂安上機槍、榴彈發射器，車身上也可以加掛煙幕彈發射器。

(D9的正面)

以戰鬥重量而言，這比目前所有現役的任何一型主力戰車還重，而且論牽引力，若兩款履帶載具玩起拔河，戰車可能反而會被D9推土機拖著跑。

以軍D9的任務就是大規模土木作業(earthworks)，挖掘壕溝(digging moats)，房屋拆遷(包括敵火下的拆毀房屋作業)，構築土堆以及車輛用掩體等大型防禦工事(fortifications)，隨同M88(M88 Recovery Vehicle)直接開入火線區拖救受困或損壞，小到運兵車大到戰車的各式裝甲車輛，提供友軍步兵單位的屏障，清除詭雷地區(booby-trapped area)裡的地雷(land mines)與大型土製炸彈(IEDs)的作業。

(安裝掃雷犁的D9)

在一次以軍的戰鬥紀錄(Al Aqsa Intifada)，以軍工兵以D9直接拆毀作戰區內的重點房屋，移除200~500公斤巨型土製炸彈(現在被稱為即造爆裂物” IEDs”)，甚至加掛柵欄裝甲(反RPG柵欄)，在拆除作業的同時，以車頂上的機槍或是榴彈發射器朝敵人還擊，這些事例可以看出以軍有多倚重D9。

以軍戰鬥工兵早在1954年就已經採用D9，也隨著以色列歷經了大大小小的衛國聖戰，從西奈半島戰爭(Sinai War，1956)，六日戰爭(Six Days War，1967)贖罪日戰爭(Yom Kippur War，1973)，以及加利利和平行動(Operation Peace for Galilee，1982)，在加上最近幾場行動，可謂無役不與的超級老兵。

在贖罪日戰爭期間，D9為以軍清除地雷等反戰車路障，清出一條路讓後續部隊通行。在南部戰場，數輛D9拖著浮橋等渡河裝備讓夏隆(General Ariel Sharon)的部隊得以通過蘇伊士運河(Suez canal)進入埃及(Egypt)本土，D9還隨著部隊一路清除阻礙通行的沙堆與地雷。在北部戰場，D9是以軍第一個登上赫蒙山(Mount Hermon)山頂的以軍工兵車輛。之所以這麼做是為了確保該地區能夠確保在戈蘭旅(Golani Brigade)與傘兵旅(Paratroopers Brigade)的掌控範圍內而不被敘利亞(Syria)佔領。

加利利和平行動期間，D9進行鋪路與開山，造成黎巴嫩南部地區的地貌景觀整個改變，甚至山崩。也和前次戰鬥一樣，D9負責清除敘利亞部隊的雷區以及巴勒斯坦武裝份子在主要補給路線造成的破壞的彈坑填平工作。也在這個時候開始，以軍開始為隨時在前線作業的D9加裝裝甲套件，以確保人員安全。

戰爭結束後有很長一段時間，工兵以D9進行後續的土木工程，防禦工事的建築，封鎖道路的再開放，以及清除未爆彈。1980年代後半，以軍正式將裝甲套件列為D9的標準配備，到了1990年代配備防禦效果更佳的裝甲套件的D9N正式服役。

不過到了2000年之後，以軍對巴勒斯坦地區的一連串鎮壓行動(從Second Intifada開始)，卻讓D9背負了罵名。

由於以軍大肆對巴勒斯坦居民的房屋進行強制拆毀，使得巴勒斯坦武裝份子也開始以火箭彈(RPGs)與各式土製炸彈(Belly charges)還擊。這些土製炸彈，小的有100公斤，而大的甚至有1.5噸重！以軍只得以D9為攻擊矛頭，來打開安全的攻擊路線，並移除這些大型炸藥。D9就用來清除灌木、建築物等任何可以讓巴勒斯坦人提供掩護的屏障。此外D9也用來夷平巴勒斯坦平民的房屋，以防”武裝份子將房子改裝成大型自殺炸彈”。

(對巴勒斯坦居民而言，D9這頭泰迪熊是個趕也趕不走的噩夢)

http://glassfrequency.blogspot.com/2003/04/caterpillar-d9.html

經過這幾次的事件，逼使巴勒斯坦武裝份子封鎖他們所在區域內的房屋，並企圖以違反禁令的方式攻擊以軍士兵，直到以色列研發一款攻堅用武器”Noal Sir Lachatz”。大部分的武裝份子看到其威力後，選擇棄械投降，乖乖讓以軍工兵夷平他們剛剛守著的房子。

Noal Sir Lachatz，英文直譯為Pressure Cooker Procedure”壓力鍋程序”，該型火箭彈可以直接突破房子的結構，然後在內部爆炸，讓房屋內爆使其結構崩潰、倒塌，一併活埋並殺死裡頭的所有人員。

(除了丟石塊，他們什麼也不能做，因為以槍還擊，以軍就會以大砲還擊)

http://classwar.frankpaynter.com/2010030957/caterpillar-d9-bulldozer

2002年的巴勒斯坦北部鎮壓行動(Battle of Jenin 2002)中，D9裝甲推土機在夷平一個可能安裝土製炸彈為主的詭雷陷阱(booby traps)的房子時的遭到武裝份子襲擊。從一本記錄當時事件的”Gush Shalom”書裡記錄著：遭遇這場致命伏擊後，以軍有13名士兵當場陣亡，數輛D9就夷平了這個陣地，也迫使其他的武裝份子投降，這場戰鬥以以軍的勝利結束。

(攝於2002年鎮壓行動期間的以軍工兵D9)

而在加薩走廊的拉法(Rafah)地區的戰鬥，D9夷平菲德拉爾菲大道(Philadelphie Route)與周圍數以千計的房子。根據人權團體的報告，以色列聲稱這項行動是為了摧毀走私隧道(smuggling tunnels)與火箭發射陣地，”移除”該地區對以軍的任何威脅的”安全措施”。而巴勒斯坦則宣稱以軍的這個行動，是要擴大以色列的緩衝區，並對於巴勒斯坦人造成以軍傷亡的”報復手段”。

(在拉法地區，以軍工兵也是毫不留情的掃平一切)

http://electronicintifada.net/v2/article3766.shtml

自此開始，巴勒斯坦人將D9視為毀滅性武器，看到D9出現比看到馳車出現還要憤怒與害怕。人權團體認定D9是造成巴勒斯坦地區基礎設施大規模破壞的罪魁禍首，而以色列與軍事專家則認定D9是最能直接打擊叛亂(insurgency)與恐怖主義(terrorism)的最有力武器，而且能有效減少以軍士兵傷亡。

即便罵名四起，以軍還是很倚重D9，2005年，新裝”新型柵欄裝甲”的D9R成為以軍工兵的新裝備。該柵欄裝甲是以軍”修復與維修中心(Restoration and Maintenance Center，希伯來文稱為MASHA)、以色列航太工業(Israel Aerospace Industries)與Zoko Shiloovim 公司(卡特彼勒公司在以色列的進口商)合作研發而成。

肇因於日移嚴重的成型裝藥反戰車火箭與飛彈(shaped charge anti-tank rockets and missiles)的威脅，以軍在2005年推出”柵欄式裝甲(slat armor)”，並於2006年先行安裝在D9R上頭。後來數次任務中證明這型裝甲不但有效還能保障人車安全，也贏得了以色列國防軍的”地面指揮獎章(Ground Command award)”。

不過以色列的D9不是這樣就算了，以色列還將部分D9加以遙控化，作為”大型無人工兵用戰鬥載具”。而這一批具備遙控功能的D9N稱為”Raam HaShachar (為希伯來文的”黎明之雷電”，不過也有個暱稱” Black Thunder”)”。但這個功能也不是每次都要用，主要是用來打開比較危險的路線，或是引爆炸藥。

D9R與D9N在2006年的第二次黎南戰事(Second Lebanon War) 與2008~09年的鑄鉛行動中(Operation Cast Lead)發揮了功效，D9在這兩場戰鬥中清出部隊進入的路線、清除土製炸彈、拆除可能作為敵人據點的建築物，比如說指揮中心、總部、武器倉庫、警戒哨所、甚至是隱藏在平房裡的防禦工事與轉移陣地用的隧道入口。

強硬作風所帶來的反彈

D9裝甲推土機對於隨時需要進入城鎮作戰(urban warfare)的以軍而言，是比戰車還要重要的攻堅角色。但是以軍以裝甲推土機直接摧毀巴勒斯坦地區人民的房屋財產的強硬作風也引來國際撻伐，尤其是在防禦盾牌行動(Operation Defensive Shield)中的拉法(加薩地區)與捷寧(巴勒斯坦北部)地區的作戰行動，鬧出非戰鬥人員的人命更是讓以色列飽受國際抵制與反彈(詳見Rachel Corrie)。