紅色帝國裝甲"自動裝填"概說(其二)－S.Pz.Abt 502 E-COMPANY

前言

由於當時T-64的自動裝填系統故障百出，又危及成員安全，前蘇聯當局只得暫時把T-64的大量生產計畫放慢，先生產性能較簡化但比較可靠的車輛來先行頂替。T-72就是這麼來的，而T-64就利用這個空檔，研發小組總算是把自動裝填系統的問題給解決了，也藉此測試以往未能完成的”燃氣渦輪引擎”，T-80也就這麼誕生。

(連級規模的T-72B1/BV裝甲部隊)

(1983年蘇聯國慶，通過紅場的T-72部隊)

說穿了，T-80最開始其實是T-64的燃氣渦輪引擎版。而T-90其實也不是全新系列的戰車，這個編號只是對外宣稱，俄國的國內編號其實是T-72BM，換言之T-90其實是T-72的大幅改良版。

T-72/90自動裝填系統Specifications:

Designation(型號)：不明

Capacity(最大裝彈量)：22 rounds of any type

Min. cycle time(最快裝填)：6.5 sec (ATGM - 8 sec)

Max. cycle time(最慢裝填)：15 sec

Manual reload time(全系統人力再裝填時間)：13~15 min

(T-72的成員配置簡圖)

T-72/90-style 2A46M Autoloader(T-72/90型式的自動裝填系統)

(原文取自於http://www.russianarmor.info/Tanks/EQP/al-72.html加以消化增補)

就像T-64/80一樣，T-72/90也是採用2A46系列125mm滑膛砲(但是有內部材料的精緻度與型號的差異)。不過這兩型戰車的自動裝填系統略有不同，T-72/90用的是速度較慢但是比較可靠的機械式(mechanical，彈藥舉昇臂是固定式，以齒輪與鏈條驅動彈藥抓取器往復運作)，而非T-64/80的液壓式(hydraulic，以液壓缸驅動彈藥舉昇臂與滑動支架開合運作)。再者為了因應T-72/90比較”可靠”的機械式裝填系統，帶狀裝填系統的砲彈/藥莢的安放方式也比較單純。彈藥放置在底層，而藥莢疊在彈藥上，兩者的擺放方向都是”頭內尾外躺著放”，而不是像T-64/80的”砲彈頭內尾外，藥莢頭下腳上”的配置。

不過T-72/90之所以採用較簡單的機械式裝填還有一個原因：T-72/90的車寬比較窄，無法容納需要較大空間的T-64/80的液壓式裝填系統。所以T-72/90的系統其實是另一個系統，而且是重新開始。

(隸屬於亞美尼亞，悽慘的爆成殘骸的T-72)

T-72/90的系統在裝填時，由於彈藥與藥莢都在舉昇臂與彈藥捕捉器的層層保護下，所以在裝填時的安全性比T-64/80的系統較佳。推送鎚將彈藥與藥莢先後送入砲膛後，彈藥捕捉器才會降回彈藥輸送帶上，預備抓取下一發彈藥。不過彈藥排列的比較緊密(受限於車寬，也只能這樣子設計)，而且有報告指出，射擊過後主砲後座複進後彈出的藥莢底座上殘留的火藥殘渣會掉入彈藥輸送帶內，若是殘渣的溫度過高就會有誘爆儲放彈的危險，而且是致命的危險。

所謂”致命的危險”下場只有兩個，”先炸死再燒死”或是”先燒死再炸死”。

換言之，並不是自動裝填系統的問題，而是俄國將彈藥置放在戰鬥艙底部的這個構想，比起西方戰車的設計更容易危害到人員安危。不僅是T-72/90，連T-64/80都有相同的危險因子。再者，由於俄國戰車的設計相當緊緻，油箱與供油系統的另一頭若不是彈藥就是電路，而且兩者之間沒有什麼防彈裝甲或是防破片襯裡之類的東西存在。只要是大一點、快一點、貫穿力較強的子彈、砲彈、或是破片彈入車內，撞入其中一個系統，擦出一點火花，俄國戰車就會從最優秀的”戰鬥機械”化為”三人集體火葬柴堆”。

(T-72BV，從反應裝甲所剩無幾與扭曲的側裙來看，部隊操得很兇)

而這個悽慘的景象，不僅僅是在歷次的以阿戰爭，兩次波灣戰爭，俄國內部諸多共和國的衝突與內戰，都歷歷在目。

基於這些血淚，俄羅斯的設計小組在90年代末設計一款新型自動裝填系統，可以容納40發砲彈。而且系統一改以往的配置方式，安裝在砲塔後半部(關於黑鷹戰車，詳見紅色帝國的夢之鷹)。無獨有偶，烏克蘭的莫洛佐夫設計局也推出了一款新型自動裝填系統的新型戰車:彎刀式(http://www.morozov.com.ua/eng/body/oplot.php)。但截至目前為止，烏克蘭的彎刀式無人過問，至於只有兩輛的”黑鷹”也已停擺多年，無人聞問。