“諾夫哥羅德Russian_battleship_Novgorod”號圓形戰艦
生花妙筆精闢補充版詳見虎大的波波夫的蛋(ㄉˇㄢ)蛋(ㄉˊㄢ)
模型製作:http://www.steelnavy.com/ISWNovgorod.htm
1860年代，鐵甲艦開始出現並取代木造戰艦的地位時，由於缺乏經驗，出現了許多不同的軍艦設計。在這些設計中最讓人印象深刻的，莫過於當時帝俄海軍將軍波波夫倡議建造的炮艦“諾夫哥洛德”號了。
在當時的研究中，裝甲艦的防禦力極高，必須裝備大口徑火炮才能有效擊破；但是一艘艦能裝的大口徑火炮數量畢竟有限，要如何以少數火炮擁有較大的射角以確保命中率與戰術便利性呢？最好的方法就是將炮安裝在可轉動的炮塔上，如此一來火力就可以涵蓋各個方向，這便是戰艦使用炮塔的開始。
而從這個想法更進一步發展，如果連艦身都是圓形，對各個角度的火力涵蓋角度就相同、開炮的後座力效應也相同，不用擔心左右側船身太瘦導致側傾角太大而翻船；而且船的迴旋半徑與船身的長寬比有關，理論上長寬比低的船迴旋半徑比較小，那麼圓形船豈不就可以在最小的材料消耗與造價下，成為全方位涵蓋火力與戰術運動性最佳的船了嗎？
在黑海沿岸，特別是在第聶伯河河口，布格灣及克赤海峽地區，因為水淺及河川縱橫，一般的戰艦在這裡幾乎無法行駛，所以，如何防衛這些地區成了沙俄海軍十分頭痛的問題，俄國海軍部的官員們經過討論認為，必須建造一些吃水淺，噸位大，裝甲厚和穩定性高的淺水重炮艦來守衛這些地區，幾經磋商，終於定出了這樣的標準，即吃水不能超過3.5至4.2m，裝甲要比現有的同類炮艦厚，叫人瞠目結舌的是火炮口徑居然要求不低於260mm！
這道史無前例的“超級大難題”可以說難倒了所有的俄國造船專家，吃水如此之淺，究竟是什麼樣的船，才能承受如此厚重的裝甲和如此巨大的火炮？！
對於海軍部提出來的這個要求，俄國海軍技術委員會開了很長時間的辯論會，絕大多數的造船專家都認為這是一個無法解決的問題，但當時俄國海軍中將安德列.亞歷山大洛維奇.波波夫(Andrei_Alexandrovich_Popov)卻獨排眾議，他提出一個辦法，就是把戰艦造成圓形！
這位波波夫中將出生于1821年9月21日，父親就是造船技師，因為深受家庭的薰陶，他一直對造船懷有極大的興趣，雖然職業是海軍，但一有機會就鑽研造船的理論和從事一些“實踐”，1856年，他因公駐留倫敦時，和英國著名的研究船舶穩定性的專家愛德華.詹姆斯.李德(Edward_James_Reed)相交甚密，他們經常在一起討論，由於有共同的愛好，話題總也離不開船，李德曾經對他說過，亞美尼亞人經常使用一種圓形的平底小船，這種小船可以平穩地通過水淺流急的地區，而且還可以多裝貨物，李德由此推論，在淺水中，要保證能承受更大的負載，就必須增大船體的寬度。波波夫根據李德的這一推論並加以發展，經過一系列的測算，證明只有這種圓形戰艦，才能滿足海軍部大佬們“超不合理”的要求。
很快地，波波夫把圖紙和模型都弄出來了，經俄國海軍技術委員會審核後於1870年在聖彼得堡博覽會上展出，許多人對此加以嘲笑，但俄國海軍部卻力排眾議，迅速批准了波波夫的造艦計畫，可能是他們也想看看，這玩意兒弄出來到底能是個什麼樣子吧？
(這邊可以看到6具螺槳.看起來好像很快.....才怪!!)
很快，1874年，世界上第一艘圓形戰艦問世，即首艦“諾夫哥羅德”級淺水重炮艦，直徑30.78m，標準排水量2491噸、滿載排水量2600噸，全艦吃水3.8~4.11米，8台蒸汽鍋爐複合式引擎，1600匹馬力，六軸各自驅動六具螺旋槳，最大航速7.5節，水線裝甲厚度229mm，甲板裝甲厚mm，主炮為雙聯裝280mm重炮，另有兩門86mm副炮，總體上說來性能還算不錯，達到了海軍部的要求。
“諾夫哥羅德”號建造後，海軍部受此鼓舞又積極的建造第二艘圓形砲艦，即“基輔”號，後來更名“波波夫”號（以首倡者命名的軍艦還真不多見），比"諾夫哥羅德"還大，排水量3550噸，直徑36.6m，吃水4.1m，甲板裝甲比“諾夫哥羅德”號略厚，為75mm，3000匹馬力，最大航速為8.5節，武器為雙聯裝305mm主炮和兩門86mm副炮，這兩艘圓形戰艦隨後被編入俄國黑海艦隊，承擔起了內河和港口的護衛任務。
這兩艘圓形戰艦從出生後就成了俄國海軍部的寵兒，以至於舉世矚目，聞名遐邇，最後連沙皇亞歷山大三世都給驚動了，親自到“波波夫”上遊覽了一番，並一時興起，居然要波波夫給他弄一艘圓形的遊艇出來！
波波夫接旨後不敢怠慢，挖空心思一番設計，為了讓遊艇能夠有較好的方向性，他把艇型換成了橢圓形，很快，皇家遊艇“黎瓦蒂雅Livadia_(yacht,_1880)”號就誕生了，它的排水量為4500噸，長71.6米，寬46.6米，吃水2.1米，10500匹馬力，最大航速17節，它比兩艘圓形戰艦的有了較佳的適航性。
(在試航前先拍一張紀念一下.因為等一下準備要吐到哭爹喊娘)
雖然這兩個憨態可掬的傢伙頗受歐美人士的青睞，但下水試航後不久，本身所存在的技術缺陷就一股腦地全部被掀了起來，由於和臉盆一樣是圓形平底的，在海浪衝擊下如何保持航向性絕對是對俄國水兵操縱技術的一大考驗(而且不管怎麼操控都沒用)。就算天氣好，逆流而上倒還沒有什麼問題，可是順流而下的效果就和“漂流”沒啥兩樣。而且越是加足馬力，原地打轉的” 笑果”就越強!!!
雖然航速慢到和原地打轉沒兩樣，但是這艘船有個現今全世界船艦都無法達到的優點，那就是”不用迴旋炮塔就能360度全方位火力涵蓋”的驚人能力！當然前提是艦上成員們能先在這個超大號”迴轉咖啡杯”中能保持“清醒”的話才可以作戰。
這邊有段文字可以敘述當時的”尷尬”：
1871年12月17日，這兩艘船開始動工建造，在波波夫的不懈努力下，1873年5月21日，兩艘新軍艦終於能下水試航了。
興致勃勃的波波夫拉著一大群同事和下屬，來到了第聶伯河的岸邊，開始欣賞自己的新作品。
不幸的是，河水一點也不給老上將留面子，船剛發動起來準備逆流而上，一場精彩的遊戲就開始了。
兩艘軍艦一點乘風破浪的意思也沒有，而是開始飛快地在水中打著轉，就像是一個巨大的洗衣盆。艦長這就開始琢磨了，是不是船的動力不夠哇？於是下令加煤，把鍋爐燒得旺旺的再說。
艦長們著急，波波夫更著急，他不知道船上的笨蛋們究竟在搞什麼名堂，要玩特技表演也不能在這個節骨眼上。正鬱悶的時候，船終於動了起來。
不過，波波夫號和諾夫哥羅德號不是逆流而上，而是被河水沖得像陀螺一樣，直接向大海的方向旋轉過去，在水底下簡直有群海妖，撥弄起一個大漩渦，來和水手們作對。
船上的人就更倒霉了，按說被挑出來搞試航的，都是海軍裡的”尖子兒”，技術和身體素質都沒的說，可這次上將的項目實在太離譜，再厲害的船員也沒辦法控制住軍艦，最後，船員們又累又羞，加上天旋地轉的暈船，個個趴在甲板上開吐。事情到了這個地步，試航是不成了，最要緊的就是先想辦法把船拖回來再說吧。
結果在這次試航後，兩艘＂巨型水上迴轉咖啡杯＂就沒有再航行過，就被繫留在港邊當成岸炮或駁船用，直到第二次世界大戰前夕被解體，"海軍上將波波夫”也是同樣的下場(還好都被拆掉了，不然絕對會被希特勒拿到漢堡去給全世界看笑話)。這兩艘高科技產品很快就有了新名字—“波波夫的蛋”，這個名字是誰起的不得而知，不過想必是絕對和那艘船上搞得七葷八素，吐的哭爺爺喊姥姥的船員脫不了關係。
至於亞歷山大三世的那個御用遊艇呢? 後來在海上航行時遇到風浪，艇體被打了一個大洞，最後淪落為一艘無足輕重的運輸船，即“試驗”號。
先不管製造圓形戰艦的想法可不可取，重要的是俄國人這種敢於創新的精神，只要民族的創造力還在，這個民族就不會滅亡(事實證明他們活得好好的)。
唯一可惜的是，這艘超搞笑的”圓形炮艦”以數次成功抵擋東方外患的城市”諾夫哥羅德Veliky_Novgorod”為名，真是扯了個大大的後腿！！！
導讀:
http://bbs.tiexue.net/post_3110529_1.html
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