(生花妙筆增訂補充版請詳見虎大的很＂萌＂的一段秀；豹二A6 vs H2)
先撇開性能拙到不行、耗油當喝水、連和同類型4WD相比賽都是來比心酸的悍馬(HUMMER)H2不管，豹2A6(Leopard_2)可是全世界不僅是武器迷，也是所有接觸過戰車的軍人一致認同”最兇悍”的MBT(“最強”已不足以形容豹2的能耐)。但是兇悍的外表卻是出乎意料的好上手！排檔簡單沒話說，方向盤也很方便抓握，座椅也很好調高低，這邊我就說句玩笑話：你會開自排車，你就能開豹2！
接下來的比試才真的叫人噴飯！
悍馬H2只有在鋪裝道路的上的加速、急停這項目上贏過豹2(其實豹2的成員很給悍馬面子了，豹2若真要硬剎，恐怕成績是不相上下)，其他的只能心酸的看豹2通殺！
悍馬H2偏軟的懸吊，在左右跨交通錐這個項目中，疲態表露無遺。才轉個急彎後輪就幾乎要抬起來，遇上白目新手駕駛，不翻才怪。
豹2在這邊輕鬆左右跨過交通錐那還不稀奇，就看駕駛毫不遲疑，直接循原路一路倒退回起點(車長和裝填手都只是回頭看路況，沒有特別探出身子喔)！
接下來悍馬被慘電不說，還被海放！
履帶載具雖然比輪型車輛耗油，但是機動力才在惡劣地形中的此刻完全爆發出來！
履帶由於摩擦耗掉較多的動能，所以在鋪裝道路上，履帶的速度遠不如輪子；但是到了崎嶇地形時，接地面積較小的輪胎，反而被此優點所累，給不了足夠的抓地力讓車輛平穩行駛，而履帶的功能就是”給車輛一個實際路面相對較平緩的路面行駛”，原來的缺點就變成了優點。再者，戰車的設計本來就不是以”飆極速”為第一優先，而是讓火砲在一個穩定的載具上面穩定的射擊！
仔細看，你們可以看到豹2從頭到尾都把砲塔指向行進的方向，這就是身為裝甲兵的基本原則”永遠朝行進方向警戒”。
接下來的上下陡坡、越壕、涉水、垂直越障……悍馬H2都只能摸摸鼻子在一旁看(最爆笑的一幕就在豹2駕駛竟然按喇叭要悍馬閃邊！)。
最後的穩定測試才真的為之懾服……雖然火砲的穩定確實有助於瞄準，但是敢在火砲上面擺托盤，上面再擺著盛滿香檳的酒杯，然後行駛在崎嶇地形上……豹2竟然是滴水不漏！
在這裡為優秀的德國工業結晶，豹2，敬一杯！
只是有一點真的不爽…………
沒事拿最軟腳的H2來作性能評比多沒意思！
應該派G-Class、UNIMOG來比較！
不然找台Land_Rover的Range_Rover也可以啊！
找民用版的悍馬H2………………不爽啦！
因為悍馬只適合拿來當標靶！
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後來虎大引用回去增訂補充後.我的回應是:
我始終就是搞不懂.英國德國都很務實的.乖乖的讓戰車在一般速度下發揮最強優勢.
美國法國就是擺明要飆極速......
SO WHAT?
飆極速又沒敢像俄國戰車一樣玩輕功還同時開火!!!
論膨風.美法真的有的拼.
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虎大的回覆是:
如果說照德英美法的戰車規格來看，大家都在伯仲之間，如果是看數字的話，豹二還不愧是個大貓，以72kmph暫時居第一，其後為萊克勒，然後才是艾布蘭，最後才是掐煉甲(挑戰者)；對岸的99式號稱可以撇個80kmph，但是因為這個牛皮吹的實在是太噁心太不要臉，就算是事實我也會到噁心想吐～。
(所以中國的99式就算性能不錯.也早已被中國網民一面倒的刻意吹捧之下.被踢出我與虎大的檢視範圍內)
如果說大貓豹二其實沒有那麼快的話，那這50噸俱樂部裡面大概真的是草上飛級的只有萊克勒，其次就是艾布蘭。
然而如果從德軍對裝甲車輛的訴求與運用來說，可以看的出來速度是德軍的訴求重點，求快速突入與包圍，然後圍殲，只是後來才開始迷信重裝甲重火力。
但是從現在來看，德軍已經逐漸揚棄這種攻擊性的設計，肇因其位於北約中央與心臟地帶，面對的威脅要從數量上來看，所以原來對裝甲的迷信在這一點上，基於戰略守勢的考量，變成王道與政治正確。
英軍則是回也不改其志，綜合過去的經驗來看，由於人力對於英國是個很重要的資產，因此在預設對下一場戰爭的準備下，英國投向舊有重裝甲的懷抱，同時開始接納重型火力的概念。(很明顯的以色列也在自己的國土環境壓力下走上英國裝甲風格)
也就是說，英德兩國在戰前都具有李德哈特的概念(只是古德里安將軍的眼光更精準與獨到)，包括東線戰場給德軍裝甲設計進行極快速猛烈的衝擊與教訓，因此德國對裝甲的發展進程又比英軍快速。然而在戰後基於雙方對峙的基本戰略立場不同，尤其德國還在embarrassing(令人難堪)的情況下要進行國土防衛卻又不能喚醒納粹意識的情形下，選擇以防衛性色彩濃厚的裝甲發展路線。
法國則是在戰後痛定思痛，反而走起戰前的德國思維，揚棄自己重裝甲的構思；實際上如果從騎兵的歷史來看，法國騎兵的行頭本來也比較傾向輕裝的思維，包括軍刀；英軍騎兵適合用來砍，斬，劈，格，而法軍的軍刀在拿破崙的要求下改用刺穿的攻擊模式，因此傾向減少馬匹的負擔增加衝刺攻擊的效果。法國裝甲的發展如同德國裝甲的發展一樣都是呈現鐘擺式的效應與結果，只是很諷刺地改到相對於彼此的另一邊去。
我相信薛曼慘痛的折損率對美國的裝甲發展形成另一個重大的影響，包括接納德國式重裝甲重火力的概念，而放棄原來跟隨英國＂步兵戰車＂的概念。當然另外一個重點是麥克奈爾這個狗娘養的王八蛋被炸死了，兵工署至少省了一個必須要面對的政客型軍人，包括它以砲兵的思維看待裝甲這件事。如果麥克奈爾沒死，很難說美國戰後的裝甲發展是不是只有薛曼超級化而不是超級薛曼化；這兩者的不同在於薛曼超級化會是個標榜功能面面俱到的薛曼／新薛曼，而超級薛曼化則是以色列人在戰火下所產生的了不起代表作。
不過我們都知道老美對於compact(精緻)是一點能力都沒有，遑論觀念，所以美國裝甲車輛依舊維持其中的一個特色，就是擁有一個五大三粗的體型，但是卻又有一個跟外觀有點不太相稱的性能來勉強維持作為世界警察的面子。不過美國人有個優點，就是學的快，並且把所學作一次性總結，所以才蹦出艾布蘭這麼一個怪咖出來，同時不脫離原來樣樣都要有的毛病，因而造就一個平台性能強的吃油怪獸。
不過我有點不太相信老毛子的戰車在撇的時候，第一發的命中率；光學本來就不是老毛子的專長，相信這一點會嚴重影響到射控系統的研發，如果老毛子真的擁有近似西方的射控系統，我相信不是次一代就是性能有限。
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