Mk -901A 「標槍手」增強型脫殼反戰車飛彈
諸元:
套筒徑:140mm
彈徑:130mm
彈蕊徑:88mm
彈蕊:鎢合金或貧鈾
導引裝置:半主動導引雷達
最高穿甲力:2000~2480mmRHA
導引有效射程:8000~ 10000m
終端有效射程:16000~ 18000m
最高速度:2210~ 2500m /s
重量:52kg
導引原理:
Mk -901A係將空用半主動導引飛彈的技術移轉至陸用,透過車載的毫米波雷達進行承波導引,由於MBT -12C -HEV的增強型毫米波雷達可同時處理30個高威脅目標,同時鎖定5個高威脅目標,故在發射之後,車體依然可射出另一枚飛彈進行接戰,而不會中斷連結。
除了由車體本身的雷達導引外,也可由其他載具的導引系統取代,甚至是手持式的導引發信器,這使得飛彈的有效射程不只挶限於車載雷達的偵測範圍,Mk-899增強型毫米波雷達雖然性能強大,但基於身處障礙物堆中的劣勢,造成有效射程會因雷達的無用而縮短,若能以明確偵測到目標的外在器材來進行導引,將無此缺點。
飛行與殺傷方式:
第一種:正常情況(舉升至所需仰角)
第一段:由原先彈底體部附的擊發藥發射,炮口初速達1200m/s
飛至500公尺 時,導航接受系統啟動。
第二段:正常情況下,於2000公尺 處啟動彈體內的固體燃料推進段,此時彈體也能做小幅度的彈道修正,彈道也會略微向上爬升,藉此增程並準備俯衝。
推進段的三分之一燃料用以爬升,三分之二用以俯衝,俯衝動力終端將達到2500m/s的最高速度。
第三段:於10000公尺 時,彈道電腦做最後的彈道修正,並中斷一切訊號,下達最後的「解體釋彈」訊號,飛彈本體便瞬間瓦解,拋出藏於彈頭中的穿甲彈蕊,直擊目標本體。
第二種:無法舉升至所需仰角之情況(平射)
第一段:由原先彈底體部附的擊發藥發射,炮口初速達1200m/s
飛至500公尺 時,導航接受系統啟動。
第二段:正常情況下,於2000公尺 處啟動彈體內的固體燃料推進段,此時彈體也能做小幅度的彈道修正,彈道也會略微向上爬升,藉此增程並準備俯衝。
推進段的三分之二燃料用以爬升,三分之一用以俯衝,俯衝動力終端將達到2210m/s的最高速度。
第三段:於8000公尺 時,彈道電腦做最後的彈道修正,並中斷一切訊號,下達最後的「解體釋彈」訊號,飛彈本體便瞬間瓦解,拋出藏於彈頭中的穿甲彈蕊,直擊目標本體。
註:彈道爬升的距離與順序,將由實際戰場與電腦決定。
抗干擾能力:
除了聯合化導引能力外,該彈種也有一定程度之抗干擾能力,由於最高速度的情況下,它幾乎不可被攔截,因此最大的威脅來源便是軟殺方面,軟殺為現代化一線戰鬥車輛必備的防禦機制之一,透過內建的「巫毒II」抗干擾系統,它較其他導引彈種高出55%的軟殺存活率。
倘若巫毒II系統判定為無法阻撓之干擾源,它便會中斷彈體內任何能改變彈道的訊號,並立即下達「解體釋彈」之指令,並於原先到達的射程,再爭取3000~ 6000公尺的有效射程(註)。
註:譬如彈體在3000公尺 處受到干擾,且巫毒II系統判定解體釋彈後,彈體便會自動分解,提早丟出彈蕊,爭取一定的機會擊中原目標。