Mk -901A 「標槍手」增強型脫殼反戰車飛彈
諸元：
套筒徑：140mm
彈徑：130mm
彈蕊徑：88mm
彈蕊：鎢合金或貧鈾
導引裝置：半主動導引雷達
最高穿甲力：2000~2480mmRHA
導引有效射程：8000~ 10000m
終端有效射程：16000~ 18000m
最高速度：2210~ 2500m /s
重量：52kg
導引原理：
Mk -901A係將空用半主動導引飛彈的技術移轉至陸用，透過車載的毫米波雷達進行承波導引，由於MBT -12C -HEV的增強型毫米波雷達可同時處理30個高威脅目標，同時鎖定5個高威脅目標，故在發射之後，車體依然可射出另一枚飛彈進行接戰，而不會中斷連結。
除了由車體本身的雷達導引外，也可由其他載具的導引系統取代，甚至是手持式的導引發信器，這使得飛彈的有效射程不只挶限於車載雷達的偵測範圍，Mk-899增強型毫米波雷達雖然性能強大，但基於身處障礙物堆中的劣勢，造成有效射程會因雷達的無用而縮短，若能以明確偵測到目標的外在器材來進行導引，將無此缺點。
飛行與殺傷方式：
第一種：正常情況(舉升至所需仰角)
第一段：由原先彈底體部附的擊發藥發射，炮口初速達1200m/s
飛至500公尺 時，導航接受系統啟動。
第二段：正常情況下，於2000公尺 處啟動彈體內的固體燃料推進段，此時彈體也能做小幅度的彈道修正，彈道也會略微向上爬升，藉此增程並準備俯衝。
推進段的三分之一燃料用以爬升，三分之二用以俯衝，俯衝動力終端將達到2500m/s的最高速度。
第三段：於10000公尺 時，彈道電腦做最後的彈道修正，並中斷一切訊號，下達最後的「解體釋彈」訊號，飛彈本體便瞬間瓦解，拋出藏於彈頭中的穿甲彈蕊，直擊目標本體。
第二種：無法舉升至所需仰角之情況(平射)
第一段：由原先彈底體部附的擊發藥發射，炮口初速達1200m/s
飛至500公尺 時，導航接受系統啟動。
第二段：正常情況下，於2000公尺 處啟動彈體內的固體燃料推進段，此時彈體也能做小幅度的彈道修正，彈道也會略微向上爬升，藉此增程並準備俯衝。
推進段的三分之二燃料用以爬升，三分之一用以俯衝，俯衝動力終端將達到2210m/s的最高速度。
第三段：於8000公尺 時，彈道電腦做最後的彈道修正，並中斷一切訊號，下達最後的「解體釋彈」訊號，飛彈本體便瞬間瓦解，拋出藏於彈頭中的穿甲彈蕊，直擊目標本體。
註：彈道爬升的距離與順序，將由實際戰場與電腦決定。
抗干擾能力：
除了聯合化導引能力外，該彈種也有一定程度之抗干擾能力，由於最高速度的情況下，它幾乎不可被攔截，因此最大的威脅來源便是軟殺方面，軟殺為現代化一線戰鬥車輛必備的防禦機制之一，透過內建的「巫毒II」抗干擾系統，它較其他導引彈種高出55%的軟殺存活率。
倘若巫毒II系統判定為無法阻撓之干擾源，它便會中斷彈體內任何能改變彈道的訊號，並立即下達「解體釋彈」之指令，並於原先到達的射程，再爭取3000~ 6000公尺的有效射程(註)。
註：譬如彈體在3000公尺 處受到干擾，且巫毒II系統判定解體釋彈後，彈體便會自動分解，提早丟出彈蕊，爭取一定的機會擊中原目標。
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