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以薩拉耶爾．塔爾(1924年生)，也是以色列眾所皆知的”塔力克(裝甲先生)”，是一位以他自身戰車部隊作戰經驗聞名的以色列國防軍將領。

塔爾先生的軍旅生涯是從英軍的猶太旅開始，二戰時期在義大利戰場渡過槍林彈雨。爾後在以色列獨立戰爭中擔任基層軍官，在1956年西奈戰爭時期擔任旅級指揮官，在六日戰爭時期的西奈半島擔任裝甲師師長，在贖罪日戰爭時期擔任南部戰線第一線指揮官。

(塔爾先生在最左邊，不知為何...這張的神韻有點像隆美爾)

以色列政府在1970年做出決議，由於海外軍售往往受制於國際情勢，即便取得武器性能也不符需求，國家需要獨立的戰車研發產能來維繫國防。由塔爾將軍帶領的研發團隊，便以自己國家的戰場特性與以往戰爭習得的經驗與教訓，開發出專屬於以色列的主力戰車”馳車”。

1997年，塔爾先生獲頒以色列獎章，以彰顯他為國家所作的特別貢獻。

2002年，他被獲選為優質政府機關運動當中”軍事與安全”的”優質行政機關之騎士”。

塔爾先生的玉照還被放在巴頓騎兵與裝甲博物館的”偉大裝甲指揮官名人牆”上頭，與摩西．佩雷德(同為以色列人)、喬治．巴頓(美國機動戰頂尖將領)、克萊頓．艾步蘭(美國國防部長)、德軍元帥艾爾文．隆美爾(德國非洲軍)同列。

塔爾將軍的戰車戰理論(被稱之為”全戰車主義”)造就了以色列部隊在六日戰爭中西奈地區的大勝，爾後的蘇伊士運河危機，塔爾先生將自己的理論帶進了國防軍的基層裡頭，塔爾先生的裝甲理論元素就是”高機動性”以及”毫不留情的突襲”。1964年開始，塔爾將軍接掌以色列裝甲兵的再訓練之後，所有的以軍戰車射手都要能達到超過1500m的擊中目標記錄，才算是合格。在這樣的開闊地形，有這樣的長距離射擊技術對於戰場存活率是至關重大的。

塔爾先生的”全戰車主義”(高機動性)被許多研究者認定與德國的”閃擊戰”攻勢有著類似推演的戰略，在1973年，塔爾先生的理論不但改變了，也成功的拓展了以色列裝甲兵的發展。然而有利必有弊，這也導致軍方減少了對其他部隊的關注，甚至被冷落在一旁(如步兵)。

但隨著1973年(贖罪日戰爭)的奇襲，這個”高度集中單點突破”的戰車戰術，使戰車部隊脫離國防軍的保衛圈，暴露防禦薄弱的缺點(缺乏步兵隨行掩護的戰車，容易受到掩蔽良好的各式戰防武器的襲擊)，所以在戰爭後期轉回傳統的步戰協同，戰車也安裝上反應裝甲才顯示戰車的戰術潛力。

在贖罪日戰爭的最後，亞伯拉罕．亞當將軍的裝甲部隊衝過埃及邊界，跨過蘇伊士運河，就在停火協議還在商議的同時，他的部隊已經俘虜了埃及第三軍。

以色列國防軍已從1973年開始轉變成一支各軍種戰力相當平衡的防衛部隊，塔爾先生所提倡的的裝甲理論相當之重要，不但影響了以色列國防軍的裝甲運用思想也影響了全世界。