不管是什麼樣的商品，交到買主手上的同時都會附上一小本，或是幾本”操作手冊”讓擁有這個商品的人知道怎麼操作才不會因為操作錯誤造成機器損壞甚至當場報銷。
車子也是一樣，附上的說明手冊絕對會告訴你如何做簡單的日常保養或是故障排除。當然，負責的層級不同，拿到的書就不一樣。在車廠的維修人員手上拿的就絕對和你手上所拿到的”維修手冊”的厚度絕對不一樣。
每一台上市的車子都可能是已經在自家的廠區裡報銷了好幾輛試作車、原型車，才能累積到一點點的經驗來編寫手冊中的其中一小段，這些不可能只是放在電腦裡跑跑數據就可以隨便寫出來，而且這些數據以及車輛本身的安全設計，也絕對要經過撞擊測試(側撞、對撞、追撞等各種角度的撞擊，甚至是從小型車到大型車的撞擊)、翻滾測試(一方面要測試這台車要傾斜到多斜才會翻滾、或是測試在翻滾時安全帶是否能牢靠的固定住車內所有人)、溫度測試(模擬極度炎熱或是冰天雪地)、甚至是模擬豪雨(測試水是否會滲入駕駛室內)等一些你從沒想過的測試，而電腦累積起來記錄的數據也必須靠著車輛的實際操作與上頭這些方式的損耗才能得到!!!
這一篇算是翻案文章，翻自己的文案。
在寫這篇文之前，先向漢斯．約阿希姆．修瓦那先生致歉(不論您依然健在或是已蒙主寵召)，因為以為您是個不顧官兵死活的冷血傢伙。
這星期和虎大討論了差點讓502全軍覆滅的”猶太人之鼻”，在討論當中有些新的發現，就回去把卡留斯的回憶錄當中的這一段再好好的”啃”個幾遍後，才真相大白。
虎式戰車以現在的眼光或許連中戰車都不如，但是在70年前的德國裝甲兵而言，卻是個全新的產物。由於”新”，所以德軍不交給裝甲師，而是由軍級單位來管理這個”重戰車營”，分派到這個單位的士官兵，若不是已經對於戰車有相當操作經驗的老兵，就是在訓練時成績相當優秀的新兵。所以要擔任起這個吃力不討好的重戰車營營長的人，手上可不能只有兩把刷子就好，而是要經歷過千錘百鍊的硬漢級人物！
之所以”不是只有兩把刷子就好”的原因在於，被授命到這個單位就代表著你的責任重大！不但要管好手下的兵，不時撫卹一下官兵的辛勞，但也別走的太近以免失分寸；作戰時要擬定好攻擊的路線、規模、節奏，甚至要壓下自己急於立功的心情，以免陷部屬於水深火熱，也必須身先士卒帶兵衝鋒。
說簡單一點，會帶人更要會帶心，自己要夠冷靜還不能坐失良機！
