在我軍裝備史上，有一款鮮為人知的重型武器，那就是中美聯合研製的“美洲虎”坦克。上世紀80年代，中國機械設備進出口公司和美國凱迪拉克·蓋奇·達信公司提出聯合研製“美洲虎”坦克計畫，雙方各提供40%的部件，其餘20%的部件由國際承包商負責。80年代末，由於受國際政治氣候影響，美國單方面終止協議，“美洲虎Ⅰ”式和“美洲虎Ⅱ”式坦克各生產出一輛樣車就夭折了[註]。
中國59D坦克
“美洲虎”保留了59式坦克的底盤和扭杆懸掛裝置，由五對負重輪、一對後置的主動輪和一對前置的誘導輪組成，比59式坦克多了兩對托帶輪。該坦克乘員4人，戰鬥全重40噸，車長9.6米，車寬2.7米，車高2.63米，涉水深1.1米。動力裝置改用了美國底特律柴油機公司的8V-92TA型8缸柴油發動機，額定功率為560千瓦，公路最大速度55千米／小時。
“美洲虎”雖以59式坦克為底盤，但外觀模樣卻頗似西方主戰坦克
該坦克主要武器是一門英國皇家兵工廠生產的105毫米坦克炮，炮塔可360度旋轉，作負4度至正17度俯仰，配彈34發，可以發射所有北約制式105毫米坦克炮彈，包括最新型尾翼穩定脫殼穿甲彈，彈藥補給十分方便，屬於L7系列，世界許多國家普遍採用。另外，“美洲虎”還配有一挺7.62毫米機槍和一挺M2HB式12.7毫米高射機槍，分別帶彈3500發和600發。
為了提高射擊精度，“美洲虎”除了先進的瞄準設備外，還特備了抽煙裝置，因為發射炮彈時所產生的火藥煙霧可能擋住炮手的視線。由於“美洲虎”繼承了蘇式坦克的血脈，外形低矮，看上去卻是小巧玲瓏，正面投影比西方同類坦克小得多，因此在戰場上被發現的概率比同類裝備低。另外，它裝備了一套發煙裝置，在遇到攻擊時，用煙霧籠罩自身，從而達到隱形的目的。
[註]有一說是沒有這輛＂二型＂戰車，而是要當做測試備用車或零件車用途。
文自：http://military.china.com/zh_cn/dljl/wqzl/11035918/20051123/12879549.html
(在這裡的我國指”中華人民共和國”)
我對美國武器有種很難解釋的心結，就是，只要參與招標卻沒中選的，才是最好的武器；F-35例外，因為航空界有一句話，＂只要飛機漂亮，就會飛的好＂，比起F-35，連A-10雷霆二式都是個穿馬甲跟吊帶長筒黑絲襪的美女！！
所以怎麼看美洲虎戰車，純粹就外觀上來說，也是頗有現代感的戰車，至少在流線型，如果連風阻都算進去的話，美洲虎的外型可以算是戰車中最有超級跑車味道的戰車，甚至好看到我想幫它裝前氣壩；側裙它自己有，後面再加個擾流翼跟後排流罩也不為過。
然而再怎麼樣嘴砲唬濫，都不能掩飾美洲虎動力不足的問題。
老實說它的戰鬥重量在40～42噸之間，以我個人變態的標準來看，剛好是個我喜歡的重量；那種動輒60噸起跳的楊貴妃型重戰車，即使是最耐操的C-17運輸機，不管任何一款北約的MBT都只能載重一輛，而如果燃油少一點(意味著航程也縮短)，加上四具外掛可拋棄式火箭推力筴，C-17可以攜帶兩輛美洲虎，也就是說不管是戰術性的短場拋送投射支援(combat off-load)，還是戰略性的部署，一個中隊假設12架運輸機，光是美洲虎就有24輛進入戰鬥與部署，而北約任何一款MBT只有12輛，而往往力，勝於術；即使有18輛美洲虎被打爆，只要消滅掉12輛北約MBT，就是勝利。
再從這個重量說起，顯然美洲虎的防護力是有限的，也之所以美洲虎具有流線的外型是以當年的科技來說，用形狀跟角度來增強戰車的防護力，如果裝甲沒有辦法進行肥大化的設計與生產的話，這是最廉價也最簡單的方法。
我從研究蘇聯到俄羅斯戰車的心得當中發覺，這沒有所謂的極端，也就是說一定要像西方國家那樣燒錢來搞個專利，然後用專利應用在戰車上，然後搞的戰車各各跟天價一樣要量產不是要限定生產成本也沒降下來那樣尷尬，也搞的戰車產能跟閨女繡花一樣。
這就是我喜歡蘇聯／俄羅斯戰車的原因，除了二戰中因為戰爭的關係而導致產能跟產量上升卻又有品質重大下降的問題之外[註]，理論上蘇聯／俄羅斯戰車在承平時期如果在品質上有更多的著墨與注重，老毛子的戰車才會是戰略上的王道代表作，包括便宜，產量大，還又精緻，而且，一樣力勝於術(數)！！
所以我喜愛美洲虎的原因也在於，至少老美是依照已經沒有什麼彈性可言的底盤進行的開發。老美的傳統文化當中最講求的就是在山不轉的時候，路要怎麼轉，因為59式(T-54/55)戰車的底盤實在很小；我說過路輪組數與總數是依照車重在增加配置的，才五對10個路輪的底盤，就意味著很多條件不是沒有就是不夠甚至不可能，包括就算想安個夢幻砲塔上去，都還不如直接找部蒼井空的片子看看更實際(我還是喜歡南波杏～；原紗央莉也不錯，引退的早是對的，這樣才會讓人更懷念...)。
如果要美洲虎扛著厚重巨大的砲塔，例如M-60的砲塔，並非不可能，而是原來馬推比只有14.5的59式戰車，搞不好機動力立刻就可以跟虎王一樣，馬推比只剩下8...；M-60的正面裝甲只有6.1吋厚，好歹原來的59式砲塔可還要比虎王多2.3公分厚～。
所以意思就是說，老美不是只會燒錢砸重金而已，真的要玩這種純粹以經濟跟成本考量的概念，老美也是可以摳門摳出人命的，反正已經先有過＂薛曼牌自走式打火機＂出現在二戰中，再者，死的是中國人，中國人什麼沒有就是人最多，所以就有這種漂亮的砲塔出現，在不增加重量的情形下用傾協角提升防護力；從每年美國對外輸出軍火武器的獲利來看，就不難理解老美往往燒錢的目的原因，也解釋為什麼一再要讓戰車妖獸巨大化的背景因素，而我也最不認同的就是這一點。
從美洲虎的引擎動力來看，儘管馬力輸出有增加的現象，原來V-12缸引擎只有580匹馬力，到了老美的手上躍升成為750匹馬力，但是，馬推比只有從14.5跳到17.9。不能不說這讓人有點失望，雖然說理論上從12缸變成8缸，馬力反而提升這麼多是好現象，但是，既然老毛子給了一個可以放12缸的空間，如果安放的是10缸，甚至是12缸的美製柴油引擎咧？
除非...
除非意味著老美的8缸引擎就有老毛子的12缸引擎一樣大...
那這就沒什麼好說的，如果不是當初還沒改革開放，又只有美國人願意進入竹幕，中國人實在沒有什麼好要求跟選擇的，不然這一點上，對，我的毛病又來了，要是我，我就會去德國找柴油引擎，甚至去瑞典，我就不相信同樣的體積沒有一樣是12缸的，我也不相信德國跟瑞典的12缸柴油引擎馬力會比美國8缸柴油引擎小；當然價格肯定是，除非當時用開放中國市場這個條件來談～。
我不是說因為戰車路面速度只有55公里所以我對引擎推力比不滿，因為這個繞回來最終結的還是砲塔的防護力問題，雖然80年代反應裝甲還沒有完全成熟，但是已經是要嶄露頭角的防護配備之一，而不足的馬推比只是意味的當有這個套件出現的時候，最多只能把嘴巴上的口水擦掉而不可能看到真正裝上去的那一刻；反應裝甲的重量大約在2～3噸左右，基本上都有個三噸，而這三噸，如果剛好就是最後一根稻草怎麼辦？如果馬推比又被這三噸的重量抵銷，甚至因為加裝更多的裝備一起被抵銷回到14.5，甚至更低的馬推比，那意義就不夠明顯，最直接影響的就是戰車的越野／脫困能力，雖然說裝了一堆玩意兒看起來還挺威風的。
話說回來，如果最上面第一張圖的59式用的還是原來的V-55 12缸引擎，搞不好它也只剩下威風這兩個字；跟其他戰車對幹不行，機動力爛主砲也爛(一分鐘射速只有4發...)，反倒算是步兵的惡夢，因為上面的反應裝甲會讓步兵的反裝甲作戰變的更辛苦，也更痛苦，除非小口徑子彈中的曳光／燃燒彈可以誘爆反應裝甲塊，而這一點，還請各位舊雨新知賜教是否有無可能～。
然而同時我也不得不說載彈量區區34發實在是個令人費解的情形。59式／T-54/55的本來問題其中之一就是載彈量，它的彈藥儲放區在戰車的右前方，也就是駕駛員的右側；理論上裝塡手所享有的個人空間是最大的，但是裝塡手要彎著腰往前把彈藥從頭抽出來；彈尖朝裝塡手，所以左手抽右手抱，然後再調個頭，改為左手抱右手托，然後把彈尖朝前用左手拳面快速將砲彈送進砲膛然後大聲報好備便代發；這八成也是D-10這門戰車砲之所以奧垢的原因之一。
(裝填的流程繁複，裝填手要做的動作太多，這門L7的射速不會比D-10快多少發)
但是既然改為西方式的砲塔，原則上砲塔後方應該也是砲彈儲放區，除非新式砲塔的空間並沒有特別增加許多，而又被新式射控儀器所佔領，甚至砲塔後方改為通訊器材的設置區，因此影響到載彈量。
說實在載彈量是個頗有爭議的數字，雖然主砲在命中率提升這一點上是不需要讓戰車攜帶太多的砲彈，但是同樣的數字卻又壓迫到彈種的攜帶方式，其中最爭議的就是穿甲彈跟高爆破甲彈的數量，因為這兩種砲彈的成本就有很大的差異，第二點則是基本上雖然有敵前情報作業，但是不可否認戰場本身就是個極多變的環境，可能偵蒐單位回報目前敵方為裝甲部隊，結果穿甲彈帶的多高爆破甲彈帶的少，到了目的地發現對方的裝甲單位早就利用天候進行轉進，而現場剩下對方的摩托化步兵與砲兵，先不說自己會受到對方多熱烈的歡迎，光是用穿甲彈射擊對方的輪型甲車就有點不划算，除非特別挑著打，專打砲塔跟前方的引擎部，盡量引起對方的彈藥跟燃油誘爆與燃燒，但是這一點除非又是衰變鈾彈蕊，否則碳化鎢彈蕊基本上對這兩種結果是心有餘而力不足，並且甚至有可能只是射穿輪型甲車的裝甲幫對方對開兩個孔透風，對方還一溜煙(發射煙霧)就跑了。
所以對於防護力不是那麼強大的目標，用高爆破甲彈就綽綽有餘不說，對於某些利用建築物做為掩體或者利用碉堡頑抗的步兵，高爆破甲彈的效果還包括具有更多對人體極有殺傷力的震波與碎片，甚至如果是不管一堆步兵蜂擁而上還是一起落荒而逃，都可以用特大號的霰彈砲(Canister)一次搞定；你一定沒看過夾雜許多個人裝備的肉醬！！
所以說僅僅34發的攜載量，可能會讓無良的裝塡手還在心中暗爽的想要拳打腳踢，但是可以確定的是車長的臉會比誰都還臭；數量才能讓運用顯現在戰術上的彈性，不然比例儘管是主要戰鬥用彈種個別為一半均等，車長還是帶著心裡面的15個水桶上車，那也是所有出發的人最不想要有的心理狀態。
(34發一下就光了)
至於上面還提到，＂由於“美洲虎”繼承了蘇式坦克的血脈，外形低矮，看上去卻是小巧玲瓏，正面投影比西方同類坦克小得多，因此在戰場上被發現的概率比同類裝備低＂云云，理論上跟原則上還有心理上相信這種鬼話都它媽的讓人聽的耳朵出油，實際上美洲虎的主砲俯角才只有-4度就是這麼來的，砲塔低扁外型就會低矮這是沒有錯的，不然要設計一種車體高度比砲塔高度多15～20%的怪車也是有的，那就是馳車；砲塔低矮但是車體肥厚。 然而以色列人利害的地方在於砲耳的前置量設計，再加上形狀的配合，所以讓馳車主砲具備足夠的俯角活動空間。
不知道是不是老美在這一點上，是不夠努力跟專業還是屈就原有的限制與條件，所以讓美洲虎維持原來所有蘇聯戰車的缺點：主砲俯角不足。
這個現象還有個頗令人詬病的一點就是也從來沒有改進過，我的推測在於意識形態的僵化；至少從蘇聯時代開始，就非常強調突穿，突入，突進，突擊，還有突襲之類的概念，反正就是只要能縮短距離減少與壓縮對方反應時間的手段與作法都是蘇聯軍隊首要提倡與實現的目標，因此戰車被希望與設定在不斷的運動狀態下，接近敵目標從而發揮火力。
不過我也相信這跟蘇聯一直不擅長光學儀器還有更高階的電子式射控儀器有關，因為達不到那個精度跟要求，所以只好接近目標才能發揮，順便掩飾瞄準與射控儀器不良不佳的現象。
這個情形跟俯角不足還有個接近的地方就是，既然瞄準與射控儀器精度不足，甚至缺少，自然也就沒有什麼機會跟必要可以讓戰車利用稜線後的背斜坡位置進行射擊。這種射擊方式比較像是讓戰車跟步兵一樣進行掩體後方的臥射；步兵依賴前方的掩體作為自保的方式[註]，戰車則是利用車體後端比較低的方式增加正面的傾斜角度，從而達到正面裝甲具有更大的防護力；從T-54/55砲塔正面就沒在客氣地採用203mm的厚度來看，頗符合蘇聯＂衝衝衝＂的思維，而這一點，很難說美洲虎的正面裝甲是不是在形狀與角度之外，還夠足斤足兩地有個一定的厚度？
我們並沒有足夠的證明可以顯示美洲虎是後來解放軍一系列主戰車現代化的起源與開端，而且美洲虎原型車上面的射控到底有沒有在1989年中共片面，不管是片面性的自行退出結束計畫還是因為遭到美國政府基於天安門事件的因素而停止對中國的軍事合作與援助之後，落入解放軍的手裡；我甚至強烈懷疑這輛車有沒有回到中國，因為整個大改裝到測試都是在美國境內完成的，上面第三張照片中的阿兜仔駕駛員是真的，因為美洲虎的測試區是在內華達[註]，而且再扣掉火砲這一點，我認為如果整個工程從開始到中止的同一批人在天安門事件之後回到國內還被繼續任用發展，這才是解放軍最大的收穫，因為車子算是小事，這一批人學會了戰車的設計，甚至最重要的組裝焊接技術，如果沒有這一點，中國戰車的現代化之路依舊會是一趟遙遙無期以及甚至淪落到只比印度好一點的窘境；作出自己的車體然後買別人的砲塔，這也比台灣七拼八湊的勇虎好，因為不知道這算不算一種台灣之光，因為勇虎身上沒有什麼在地台灣100%的組件與套件？？
[註]
T-34中戰車的產量一直為人津津樂道，因為產量高達84070輛，可以說是戰車產量之王，這都沒錯。
但是有留心的人都應該對T-34在東線戰場上用壓輾衝撞的方式對待德軍頗有印象，然而不明就裡的人可能還以為這是種俄羅斯作風，越野蠻越好。
其實不是這樣的，是因為，很多T-34戰車根本就是剛剛完工就直接下部隊，沒有更進一步進行QC的程序，以及一些像是火砲歸零人員協同訓練之類的勤務根本，直到這輛戰車被極毀都沒有進行過，甚至很多T-34戰車上面，連同軸與車前機槍都沒有子彈，更甚至，裡面的乘員只是戰車工廠的工人，只因為負責把戰車開出廠，就直接被拉伕到部隊然後就地當廠投入戰鬥，而這些工人當中，還有不少是女性...。
不知道這一段暗黑歷史的人都以為蘇聯是以T-34戰車龐大的數量打敗德國的，而這8.4萬輛T-34中被擊毀的數字也高達5萬多輛，而這5萬輛T-34有多少沒有進行過QC，火砲歸零與人員訓練，以及有多少的蘇聯姊姊妹妹媽媽阿姨還有阿伯阿公死在T-34戰車的爆炸與燃燒中，都不會有人知道這些血淚，
只會記得蘇聯打敗德國。
如果你會記得T-34隆隆地向德軍衝過去輾壓衝撞的景象，如果你會記得這樣的舉動背後有這麼深沉的悲哀與壯烈，那就值得，也等同在克里姆林宮外的陣亡將士紀念碑獻上一束鮮花。
(我碰過有個狗娘養的硬抝說這些工人可以說不就不會被拉去上戰廠，)
(真讓我覺得這狗娘養的父母應該被NKVD的政委＂談談＂，用莫辛那干左輪扺著頭談一談。)
[註]
相信大家還有印象就是準則中有句話叫做＂出槍慢，轉槍面快＂，這還不是什麼爭議的地方，爭議的是我在士校的時候往往在很小的土丘後方右側以側進完成這個臥射前的預備動作。
士校沒教錯這個動作，唯一教錯的是，槍管不應該從土丘後方伸出來，不管轉槍面快還是慢，槍管深出來，讓自己被曝露出來，就是這個做法的不對，因為這樣只是在雙方熱烈的交火中得到更多熱烈的歡迎方式，而我們都知道做人應該保持低調，更不用說放冷槍還是對幹，要更神秘才對。
我是不知道士校修改做法了沒有，不過也不用意外，如果沒有任何改變的話；你們這些現役的自己保重蛤～！！
[註]
這就是個有點奇怪的問題，為什麼不是在馬里蘭州亞伯汀測試場進行而是選了一個沙漠最多的一個州進行測試？
我想，
這跟北京西北方650公里處有關吧～？
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雖然這頭”披著虎皮的狼”沒有機會再驗證，但是若非這個寶貴經驗，就不會有ZTZ-88，ZTZ-96，以及ZTZ-99的出現。
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