紅色裝甲核心(零):GTD-1250－S.Pz.Abt 502 E-COMPANY

大家都一樣

在燃氣渦輪的研發的過程裡，前蘇聯，也在實驗這個渦輪在地面車輛的可用性，也有著一樣的狗屁倒灶麻煩事。

關於美國的狗屁倒灶，詳見"裝甲核心"(零):GT601"

在1960年代，蘇聯以T-62為底盤開發的Ob.167T，以及以T-64為基礎開發的T-64T。

不過卡在當時的技術瓶頸上，諸如馬力不足、運作工時短、耗油量大、維修工時長等因素下，這一個中途叫停就是十多年。

(T-80U)

http://legion.wplus.net/guide/army/ta/t80u-5.gif

一直到T-80的測試開始，關起房門做的燃氣渦輪才再度浮上檯面。

當然附諸量產的GTD-1000引擎依舊卡在上述的四個問題裡，也使得最開始量產的T-80評價並不好，甚至為了補足戰力而另開”柴油引擎T-80”的生產線。

(T-80UD)

http://www.the-blueprints.com/blueprints/tanks/russiantanks/4456/view/t-80ud/

隨著技術上的純熟以及冶金的掌握後所累積的經驗下，GTD-1000的問題逐步解決，也開始以此為基礎開發動力更強的引擎。GTD-1100TF引擎完成，GTD-1250也在測試成功後附諸量產，緊急動力輸出高達1400等級引擎，以及一般動力達1500馬力級的燃氣渦輪已進入設計階段。

目前，GTD-1250就是俄羅斯的主力燃氣渦輪引擎。

GTD-1250 Gas Turbine Engine

GTD-1250

Dimensions(尺寸)：(長寬高)1.494/1.042/0.888

Weight(重量)：1,050 kg

Power(動力)：1250 hp (920 kW)

Specific power(額定動力)：1200 hp/m³

Specific fuel cons(油耗比)：225 g/hp·hour (305 g/kW·hour)

Oil consumption(機油消耗比)：<0.2 l/hour

Compression ratio(壓縮比)：10.5

Max.torque(最大扭矩)：4395 N·m

http://www.vkms.ru/photogallery_en.shtml

Service life(運作時程):

Assigned(一般運作工時)：1000 hours

between repairs(經過大修後再運作)：500 hours

概說

GTD-1250燃氣渦輪引擎是目前T-80U戰車的專屬動力核心(T-80是俄羅斯唯一的燃氣渦輪戰車)，也是基理莫夫公司(Klimov，前身為基理莫夫引擎設計局)自GTD-1000/1000TF引擎開發完成量產後的最新傑作。

GTD-1250引擎為一款三組渦輪葉片區段的渦輪引擎，有兩組壓縮葉片區段(turbo compressor)，一組在轉速降下後仍能維持高轉速的推進葉片區段(propulsion
turbine)，在接上減速齒輪組(conic cylindrical reducer)，最後再左右連結到最後安上動輪的(planetary gearbox)星狀齒輪變速箱上。

整個動力包件由引擎本體，空氣濾淨器(air
filter)、潤滑油槽(oil tanks)、引擎與變速箱散熱器總成(engine and transmission radiator)、燃油濾淨器(fuel
filter)以及變速箱。動力包件以三點固定安裝在底盤內(前一後二)，兩個馬蹬型固定環位在後方，一具固定座安置在前頭。