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從影片中，一輛T-55因為操控問題而整個翻了過來，整個砲塔浸在水裡，只剩底盤還在上頭。因為做過剪輯，所以無從得知這輛T-55是不是全車組員都在的狀況下動車，但從拍攝的嬉鬧聲來研判，車上大概就只有這個衰到爆表的駕駛。
一名人員踏在砲管上一手出力，協助還困在車內的駕駛旋開艙蓋後，這個倒栽蔥好長一段時間，一身泥水又狼狽的駕駛才爬了出來，接受大家的注目禮。
接下才是重頭戲。
因為要怎麼把這輛肚子朝天的戰車翻過來可是個學問。
CALL等救濟車來拖?
是可以啊，要等多久?
天荒地老?
其實說白了很簡單(但是敢做的可能沒幾個)，準備幾輛同級數的戰車，以及幾條夠紮實的戰車用牽引鋼纜就好。
將幾條鋼纜各自繞在幾具陸輪的扭力桿搖臂上，以扣具固定好收束好之後，再連結到準備拖車的戰車的拖鉤上。
而負責拖車的戰車彼此也要以牽引鋼纜拉好，最好是交錯著固定(就是前車左邊的鋼纜連上後車右邊的鉤子，前車右邊的鋼纜連上後車的鉤子)。
這裡所有的連結部分一定要切實檢查，不然若鋼纜因為連接處鬆動而脫勾，或是因為材質老舊而無法承受瞬間拉力而斷裂，是很麻煩的。
輕者，再找鋼纜來再綁一次；重者，斷裂的鋼纜砸到人…………。
接下來就是，負責拖車的數輛戰車同時出力，將戰車翻回來。
至於要怎麼漂亮的翻回來，那就是看現場指揮調度的功力，以及戰車駕駛對於自己戰車的油門靈敏度有多明白，平日就該熟練在拖曳其他車輛或是重型物資時該用哪個檔位起步才不會虛耗動力又損壞變速箱………。
以上這些，只有老資歷老經驗，與急中生智的人才明白。
(以鋼纜牽引車輛脫困時，嚴禁跨纜，後果不負責!)
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