從斷層掃描第一篇開始寫起，也過了好些年。
最初的目的，只是純粹分享，以自己的經歷道出「戰車究竟是個什麼東西」，以自己的觀點指出「帳面數字上看不到的戰車」，當然也少不了當中的酸甜苦辣。
說簡單一點，就是將自己習得的技術，用文字表達出來。
一開始要下筆時，我心裡頭犯嘀咕：寫的太仔細會有人看嗎，寫得太淺顯會有人注意嗎?
但不寫出來也不知道反應如何，就這麼寫下去了。
反應還不錯，至少藉著這些文字遇上很久不見的老前輩、退伍的老教官，還有對戰車有些興趣的人士。
前陣子，才回應了對岸的人士邀請(對方邀了不只一次，還持續了一年)，到論壇去貼文………………原來「尊重專業」就是這樣的感覺。
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當然因為涉及操作與維修戰車的技術層面，說的太精，看官也問不出所以然，所以把比較艱深的部分略過，將重心擺在操作與運作的原理上。對於行政部份，因為經手的次數不多，只能寫個概要。
將自己所知的技術傳達給別人，而別人開始認識自己熟悉的事物，並獲得尊重，是一大樂事。
因為每個人都是從無到有，不是天生就會，若看到有經驗之人士提供意見與指導，自然而然會向著有經驗的人。
當然，也不是每個有實務經驗的人都很樂意分享。
像前些日子南測中心的會車事故，新聞留畫區裡，有位仁兄開口閉口就是駕駛技術不好，應注意而未注意，有人死了就要償命一堆有的沒的。
當然如此霹靂的言論，引起了部分前裝甲成員們的撻伐…………………我也是冥頑不靈前往撻伐的其中一人。
因為著眼點不同，自然會有爭論，但是「前裝甲成員們」的論點是：戰車視覺死角很大，在加上重量，而且路窄，所以照正常程序，悍馬車該後退，或是開上草地讓出路面讓戰車通行(那水溝的寬度深度不足以讓悍馬車陷落)。
但是這個包很大的…………………在場的所有人都看不出來他的論點到底著眼在哪裡，一下子是戰車不只一個人，下一個是戰車為什麼不開艙蓋行駛，還來個什麼底盤轉座椅不轉的不知所云。
就是不說他自己到底是不是操作過戰車，除了圍繞在訓練不足之外什麼都沒有。
以我這個略懂戰駕操控的射手的體驗：
戰車駕駛是可以開艙門探頭出來駕駛，不過車輛組的教官與助教一再告誡學員一定要練習「關艙門以潛望鏡視野」來熟悉整個車輛的運作。
這還是好幾位同單位同梯服役的戰駕一致背書的(當然他們也對國軍便宜行事的訓練全部搖頭)。
中間的唇槍舌戰就不再提，詳見南測中心事件有感的網址的留言。
我對一些有著真材實料，但是遇上初學者提問，卻先一副高高在上的嘴臉，開口閉口就先酸上個把分鐘，嘲笑對方「不知道還問，答了你聽得懂嘛」之輩，丟幾句話。
技術，是拿來協助對此事一無所知又不知如何是好的平常人士的救命丹；
技術，是用來教導要踏入這片領域，卻是一張白紙的後輩，成為能協助你的部分工作的左右手用的。
如果技術對你而言，
是拿來嘲笑因為一無所知而問了在你眼中根本不值的回答的問題的熱切求知的孩子；
或是鄙視同樣在你熟悉的技術領域裡，因為見解不同對你論點提出質疑並要求澄清的同道中人。
我不知道當時傳授你技術的師傅若是看到會做何感想，但我會說：
請你把你的高超又不世出的技術，就隨著你的鄙視，隨著你的不屑，帶進墳墓裡，永遠失傳。
因為你的100分，只有你才能發揮。
人世間需要的，是可以傳授給任何人都能駕輕就熟的80分。
最後有個來自他的價值觀，我就拿過來讓大家笑笑。
「你就是因為沒有50cc的小綿羊才把不到女朋友」
很明顯是惱羞成怒之詞，因為他回答不出我的宅男鳥問題。
我先是錯愕，然後笑倒在銀幕前。
因為，我看到了這位自恃甚高的仁兄的「價值觀」。
原來在他的認知裡，女朋友就像50cc小綿羊一樣好騎。
所以我的解讀是：
既然好把，那就好騎，更能騎完就丟，再騎下一個，就這麼周而復始的騎著小綿羊。
好一個物化女性的「最佳典範」。
所以請女性朋友注意，如果你身邊有一個開口閉口就是50cc小綿羊、女人「神馬」的男人。
你要好好思量，你在他的眼中是不是就如同50cc小綿羊一樣便宜，騎壞了就可以丟掉。
對我而言，就算只能用二輪載女朋友(未來另一半)，也該用：
以及..............
Triumph_Rocket_III來接送才給力啊!!!!!!!!!!
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