M48/60”巴頓”算是美軍戰後戰車的”四號戰車”等級的”老戰馬”，總括型號有傳統的戰車(還不包括採用國後來自力改良的型號)，有工兵用戰車(工兵用突擊砲M728)，有飛彈/傳統砲彈兩用的戰車(短命的M60A2)，有裝甲救濟車(M88 ARV是巴頓系列中依然現役的美軍裝甲車輛)，機動戰車橋(還有相當數量服役在勤務單位)，連噴火戰車都有(M67)，當然少不了一輛”自走防空砲”：M247。
M247 Sergeant York (約克士官自走防砲)
Type：Self-propelled antiaircraft gun(自走防空快砲，俗稱防空戰車)
Specifications
Primary armament：2 × Bofors 40 mm L/70(波佛斯 40mm L/70砲)
Production history
Designer：Ford Aerospace
Designed：1977–85
Produced：50
前言
Sergeant York，中文一般翻譯為”約克軍曹”，但實際上正確的翻譯為”約克中士”，在此為正視聽所以才這樣註明。
背景
M247約克中士師級防空系統(M247 Sergeant York DIVAD，Division Air Defense)為一款自走防空砲(self-propelled anti-aircraft weapon，縮寫為SPAAG)，由福特航太(Ford Aerospace)進行設計，一座由雷達導引的雙連裝波佛斯40mm防空機砲砲塔，設計完成後將系統安放在M48 Patton戰車上頭(這可能也表示可以把防砲系統換裝到更新的戰車底盤上)，而M247的名字是以一位一戰時的有名士官”艾文約克Alvin York”為命名。
“約克中士”設計的目的是跟著M1 Abrams與M2 Bradley作為機動防空的角色(或是應急的地面目標掃蕩)，這個角色就相當於前蘇聯的ZSU-23-4與”通古斯卡”，以及西德(德國)的” Gepard”。M247預計要頂替已服役多年的M163 Vulcan Air Defense System與MIM-72 Chaparral，本來有另外一款機動防空系統MIM-46 Mauler要先行加入這個機動防空體系，但是未能如願。
儘管運用很多現成的技術以利於進行快速又不耗成本的研發，卻遇上了一連串的技術問題與水漲船高的成本，結果整個計畫就在1985年終止。
歷史沿革
以往的努力
(在越戰當時被列為待除役裝備的M42，依舊頑強的守護著GI，也陪伴國府陸軍一段苦悶的歲月)
美軍的第一款真正有效的自走防砲系統是”一切全手動”的M42 Duster，在50年代，M42是相當有效的設計，也在美軍第一線服役了很長一段時間。但是隨著空中威脅來襲的速度越來越快(50年代也是噴射機成熟到大行其道的日子)，但是美軍並沒有想要為老邁的M42多做些什麼，連性能提升案都沒有。M42就在1963年開始從美軍裝備中汰換下來，但是到正式介入越戰(Vietnam War)到結束為止，M42一直都留在第一線部隊為部隊提供地面掃蕩支援火力。由於北越的空中武力光是要面對美國空軍就自身難保，所以也不可能提供越共部隊的火力支援，所以M42在越戰的任務是”掃蕩埋伏在叢林的一切”。
(民團式自走防砲，性能與M42差不多所以未受青睞)
第一個候選頂替M42的位置的自走防砲是”斯培里T249/250民團式自走防砲(Sperry Vigilante)”，這個系統是大幅修改的M113為底盤，再搭配一座6管37mm的多管機砲(Gatling gun)砲塔，但是這門自走防砲是以50年代末期的戰術需求想定的，雖是電力系統迴旋俯仰瞄準，但沒有雷達導引系統的裝設空間，所以也等同於過時的武器，所以沒能量產。
(獸人式機動防空飛彈)
而另一個替換M42的提案是MIM-46 Mauler”獸人式”機動防空飛彈。(譯註：Mauler是奇幻文學中具有人形，但頭部是猛獸外型，或是保有人的面貌卻有著獠牙的怪物，目前沒有適合的翻譯，暫以”獸人”代之)
獸人式機動防空飛彈是以M113 Armored Personnel Carrier為底盤，搭載9聯裝飛彈發射架(飛彈發射箱可以替換)，以及架頂的搜索(detection)雷達、架旁的照明(追蹤tracking)雷達合而為一的發射架。獸人式配備著全自動消防系統，操作射擊手只要專心搜索目標，然後確認敵我後再”確定”後，剩下的就交給飛彈。獸人式是一款相當優秀的飛彈，可以應付低空高速飛行的任何目標，在5英里(8公里)的範圍內進行”全方位射擊(不管目標逼近還是遠離)”但是，獸人式卻因為”性能太過超前(換言之造價過高)”，以及在研發與測試時遇上的”諸多問題(自然少不了機件故障、保修時程長短這類必然發生的問題)”，便被評定為”短時間內無法量產並投入實戰”。獸人式就在1963年被降級為”性能驗證系統”，整個計畫就在1965年徹底取消。
(本是墊檔用的暫定方案，M163一服役就是好幾十年)
由於陸軍仍然急需相當有效率的防空系統維持有限的防空(相較於其他盟國，美國這部分真的是”嬰兒學步”)，所以推動兩個臨時的替代方案(哪裡曉得這一個臨時就是好幾十年)。第一個提案是”火神M163 VADS”。這型自走防砲是以M113為底盤，安上M61 Vulcan多管機砲砲塔。射擊/瞄準的方式是以光學瞄準(人的眼睛再搭配瞄準鏡)為主的火力控制系統再搭配一具有著簡易運算能力的”前置量瞄準系統”，再搭配一具簡易的雷射測距瞄準儀，朝目標大致的方向進行”火速射擊(snap shots)”。但是M163的火力有效射程實在太短，也只有一個簡易的追蹤雷達，並不足以撐起野戰機動防空的重任。
(同樣也是墊檔的欉樹，也是賣老命的繼續跟著美國陸軍撐起野戰防空)
所以另一半的野戰防空替代方案就是搭載MIM-72 Chaparral”欉樹(AIM-9 Sidewinder) 地對空衍生型”的M48機動防空飛彈，這個系統則是以四連裝發射架搭載在M548彈藥運輸車(M113的彈藥運輸衍生型)的底盤上。欉樹飛彈只能在目標通過之後進行追蹤射擊(換言之只能跟著飛機的引擎尾焰，但現在是否還是如此不得而知)，有效射程達5km。同樣的，欉樹飛彈也只能做目視搜索追蹤並射擊。所以手冊上要求操作者必須持續朝目標追瞄才能鎖定，但面對快速飛行到無法追瞄的目標欉樹卻是一點辦法都沒有。
(民間收藏動態保存的6X6機動載具)
這兩款系統都必須依賴 AN/MPQ-49 Forward Area Alerting Radar (FAAR)”前線戰區警戒雷達”才能有更大的反應時間，但是這個警戒雷達卻必須依靠暱稱為” Gama Goat”的6X6關節式全地型載具托運才能移動，但是這款載具由於防護力不足，不可能開到前線，更別說跟著部隊進行機動防空。所以不管是M163還是欉樹，對凌空的敵機而言，雖是個麻煩的存在，但不足以讓飛行員打消念頭放棄攻擊地面部隊。
直到感應器的相關技術提升後，美軍才開始再度關注在野戰防空這個焦點上。由於感應器技術進步之故，使得戰鬥機可以在夜間甚至是惡劣天候裡作戰(這裡的惡劣天候是指雲層較多的陰天或是下雨的時候，可不是颱風天！)。陸軍提出了一份報告，要求有一款武器可以搭配前視紅外線(FLIR)以及雷射測距儀(laser rangefinder)等相關感應器裝備來抵禦相關威脅。然而海空軍對於這份報告卻不表贊同，甚至美國空軍(US Air Force)高層還這麼認為”關於天候不佳之情況下作戰的例子，蘇聯部分少有這樣的做法，根本無須擔心。”認為陸軍這樣的提案，不但毫無助益還會增加被攻擊的風險。
(直升機配上反戰車飛彈，成為交戰雙方地面部隊揮之不去的＂竹蜻蜓死神＂)
(若戰爭爆發，對北約部隊而言，Mi-24的這張面孔就是留存在腦海的最後畫面)
“躍昇”出來的新威脅
在1960年代後期，直升機(helicopter)與反戰車飛彈(anti-tank missiles)的搭配下，加上研發技術的進步，使得直升機成為地面部隊的一個全新威脅。美軍在1972年越南的”復活節攻勢Easter Offensive”當中，以”拖式TOW missile”與”AH-1 Cobra gunship”打響了直升機攻擊的序曲。蘇聯當然也不甘示弱的研發出自己的攻擊直升機，在70年代將原本運兵用，僅能搭載無導引火箭的Mi-24A，大改成能搭載9K114 Shturm (北約代號”螺旋Spiral”) 的 Mi-24 "Hind" D 型(也成為阿富汗戰爭中”聖戰士”口中的”魔鬼的戰車”)。
並不像空軍等單位的固定翼戰機，戰鬥直升機可以在目標周圍地區盤旋、選定好目標、加大馬力”躍昇(pop up)”、射擊、確認命中後便”縮回”或是”轉進”。而利用線傳導引飛彈與無線電遙控飛彈(現在還有毫米波導引與”射後不理”的)都意味著目視目標只要”一下下”就好，使得這款飛彈的”尋標鎖定時間”相當之短，直升機飛行員要做的就是把飛彈發射出去，然後以小搖桿把飛彈逐步調整到擊中目標為止，同時”逃離現場”。
然而面對戰鬥直升機這樣的全新威脅，不管M163火神也好還是M48欉樹也罷，竟然一點辦法都沒有。因為火神的M61機砲只有1200m的有效射程，但是對方的空射反戰車飛彈有效射程都是動輒3~5km(這裡指9K114)，加上M163只能以目視搜索，雷達做最後鎖定……M163會面臨打爆了這邊的飛彈，卻有絕對的機會被另外一邊伏擊的敵方直升機送回老家去(戰鬥直升機絕對不會只有一架，必定是最少兩架一組出擊)。雖然欉樹有足夠的射程可以威脅到Mi-24，但是上頭的MIM-72只能鎖住發動機排氣口的熱氣流(和噴射機比起來，直升機的排氣尾焰小很多)，對於正對著目標(head-on)而來的直升機還是一籌莫展。
光是防空效能有限，還不是火神與欉樹的”唯一問題”，在70年代末期，M1 Abrams與M2 Bradley陸續研發成功附諸量產時，也意味著以M113系列裝甲車搭載的火神與欉樹的機動力根本無法跟上這兩型次世代裝甲武力的高機動力，更別說超前，而讓M1與M2會暴露在本來就很有限的野戰防空保護之外的空中威脅。
(以PT-76為底盤所開發的ZSU-23-4雖已服役數十載，依舊是北約空對地的頭號麻煩)
(北約代號為SA-6的2K12，並沒有因為找到雷達波而被破解，直到現在也是個麻煩)
(新成員通古斯卡，比起老將，威脅程度也是不遑多讓)
就在美軍還在為野戰機動防空苦惱時，前蘇聯的ZSU-23-4 "Shilka"自走防砲已經在中東打響了名號，還成為低空飛行的新威脅。在贖罪日戰爭中，以色列航空兵為了躲開惱人的敘利亞所佈署的SA-6防空飛彈營(蘇聯編號為2K12 Kub(cube立方體)，當時被以軍航空兵稱為”三指死神Three Fingers of Death”，直到現在還有相當的改良衍生型)而選擇低空飛行，卻栽入了新配備的ZSU-23-4”動物園(ZSU的發音與ZOO類似)”的火網口袋陣地裡，以軍就這樣栽了不少飛機。
當然這對美國空軍而言似乎也不是好消息，直到現在北約空軍還是將ZSU-23-4列為最危險的對空威脅。
留言列表
